Eesti Moskvich Klubi

Urukoer kirjutas:sõrm peab kepsu silma minema nn pöidla jõuga.
kolbi aga pinguga.
soovitatakse kolvid 70 c kuumutada vees ja siis sõrm sisse.
ühel pool seib eelnevalt ette pandud .
kuumutada vees nii kolbi kui ka kepsu .
mitte ülekuumutada ehk siis mitte rohkem kui 70 kraadi.
(kiire tõlge vene kataloogist )

Mis selle kataloogi nimi võiks olla? Peab endale ka muretsema.

moskvits 2137 2140 , remont teel ,remont garaaziz ( vene keeles muidugi)
2001 aasta.

Urukoer kirjutas:sõrm peab kepsu silma minema nn pöidla jõuga.
kolbi aga pinguga.
soovitatakse kolvid 70 c kuumutada vees ja siis sõrm sisse.
ühel pool seib eelnevalt ette pandud .
kuumutada vees nii kolbi kui ka kepsu .
mitte ülekuumutada ehk siis mitte rohkem kui 70 kraadi.
(kiire tõlge vene kataloogist )

Väga õige jutt,kui ise veel õpipoiss olin,siis külmalt ja haamriga kolvisõrme kolkimine(isegi kerge koputamine) oli ülim patt,ainult kuumalt ja pöidla jõul surumine oli lubatud.Ka kahe pöidlaga võis veel suruda,kui ei õnnestud,siis sõrm järelikul liiga jäme,kui külmalt sisse vajutada jõudsid,siis liiga peenike.

Nii.. Sain nüüd kooli ja siin avastasin et 3 kolbi on valge markeeringuga, üks punasega. Ja tähed on ka 2tk on д ja 2tk Б. Valgete märgistustega kolbidele on löödud number 7, punasele 10. Tundub et tühi vaev oli neid siia tassida, peab kodus sorteerima hakkama neid põhjalikumalt.

Talvega on nii et ei taha ta kohe kuidagi ära minna. Mossel muidu kindlustus ka tehtud ja võib vaikselt hooajaga pihta hakata

mis seal taeblas toimub huvitav? virtsus ja tallinnas maa must ja otsast hakkavad juba rohukõrred kerkima, teil seal pane veel suusadki alla

Ei sellist lund siin nüüd kindlasti pole

Pilt pole ka just eilne. Eelmise nädala sees tehtud..

Eile vahetasin mootoris õli ja filtri ära.

Odomeetri näit: 06079,0

Alustasin siis ühe tagavara esisilla restaureerimisega mida pidin juba eelmine aasta tegema aga jäi miskipärast katki.
Esmalt tuli see auto alt kätte saada.


Kuskil 2-3 tundi rahulikku pusimist ja käes ta oligi. Üllatvalt kergelt käisid kõik asjad lahti.


Sedasi logistasin siis selle sillaga 1km kodu poole. Suht läbi võttis küll


Lõpuks kodus ja olles natuke lähemalt asja uurinud, selgus et see sild pole si**agi sõitnud. Ketastel pole kulumisjälgegi, õõtsapuksid vaid kergelt pragulised. Võrreldes nüüd punase enda sillaga, kus pole puksidest haisugi enam, on see palju paremas korras. Sellest hoolimatta lähevad kuluvosad ikkagi vahetusse. Kui raha tekib, käivad sillatala ja õõtsad ka liivapritsis ära.
Täna käisin suportid üle. Need seismisega ikka täitsa kinni jäänud. Kui lõpuks laiali sain, oli peale puhastamist vaatepilt palju ilusam. Lähvad needki punasele külge