Eesti Moskvich Klubi

ju ta ikka on katki, kui tühikäiku pole.Midagi muud seal olla nagu ei saa.
eks ma hakkan seda jullat taga ajama siis

kas see ,mis hetkel sul sees nn katkine on otsast kummitihendiga või juba uuem plekitükiga?
võta ta korra välja ,vaata . kui vanem tüüp siis see kummitihendike seal otsas võib küljest ära olla ja kuskil seal sees ees tolkneda.

lisaks vaata et karpa kuskilt väljast lisaõhku ei saa. saad proovida töötava mootoriga kui väljast lased näiteks karpa puhastus aerosooli liitekohtadele.(pöörded kohe tõusevad kui lekib) Alumised kinnituspoldid peavad olema kinni parajalt ,et õhulekt ei oleks aga samas jalga kõveraks ei pinguta.
Karpad ei taha mingit lisaõhu võtmist.
Lugesin ,et sul oli ka see gaasihoovastik loguke ,vaata igaks juhuks üle ,et kõik ilusti liiguksid ei takistaks kuhugi taha.
Karpa puhul hakka lihtsamast algul pihta ,küll see viga ka välja tuleb

gaasihoovastik on vahetatud korraliku vastu välja ning toimib valatult.
oli teine vanem ja plekitükiga otsast, seib v mis seal oligi...

üks asi veel ,mis tasuks ülevaadata.
õhupuhastist läheb must kummivoolik mootori kambrikaane peale ( tuulutus ) . Vaata see üle ega pole altpoolt katki.
see ei lähe läbi õhufiltri vaid kohe otse karpa peale. omal oli altpoolt katki ja tükk aega otsisin viga. Katki läheb kergelt, kui komme õhupuhastit maha võttes, jäta ta külge ja väänata koos õhupuhastiga mootori peale kui karpat teha.

randoA kirjutas:gaasihoovastik on vahetatud korraliku vastu välja ning toimib valatult.
oli teine vanem ja plekitükiga otsast, seib v mis seal oligi...

see plekitükiga uuem .

selge, eks ma homme uurin elu.

randoA kirjutas:Kuidas oleks võimalik natuke ökomaks muuta autot?kas karpal tuleks segukruvi timmida?
ei ole varem tollega kokku puutunud

Ma ei tea mis karpat sa kasutad aga siin on ühe inimese õpetlik materjal.
Mul on endal K126H ja 8 liitrit 100 km (eelnevalt puhtaks pestud)
saaks viia selle 7,8 peale kui kasutaks DAAZ 2101,aga selle kopsik ei ole ilus mosse kapoti all (lada ikkagi) ning asjapulgad on rääkinud, et siis muutub auto eriti lahjaks,ma pole ise proovinud ning ei oska kommida, kuid üks on kindel :mida mehaanilisem asi on, seda lihtsam ja kindlam.


alusta lehekülg 9 -ast!

http://www.mosseklubi.ee/leht/images/sk ... rimine.pdf

randoA kirjutas: käivitub endiselt korrektselt, töötab samuti korralikult, edasi läheb mehiselt ja eks võtab kütsi kah mehiselt
natuke peaks võibolla ökonoomsemaks seadma karpat, aga tea, kas talvel sellest näppimistst mingit kasu ka on?

Mille järgi sa mõõdad või mõõtsid, et kütust läheb mehiselt ? Äkki siiski jalg "raske" ? Kui lahjaks teed, siis nii mehiselt enam ei lähe ju nagu sa alguses soovisid ju ?!

Hetkeline järeldus küttekulu kohta on tehtud küttenäidiku järgi, ning jah, ma olen ka muidugi raske.jalaga kuna mu hetkelised läbitavad vahemaad on paarikümne kilomeetrised, see mõjutab ka suuresti küttekulu
Karpaks daaz 2140