Eesti Moskvich Klubi

Äkki tegi sulle ikka nalja Möla kadumine kangema bensuga viitab ikka detonatsioonile mis nüüd kadus.

stern100 kirjutas:Äkki tegi sulle ikka nalja Möla kadumine kangema bensuga viitab ikka detonatsioonile mis nüüd kadus.

Eesmärk ju täidetud - enam rõngad ei karju

rõngad karjuvad?

kas õllesse liiga palju viina läind seekord?

Urukoer kirjutas:rõngad karjuvad?

kas õllesse liiga palju viina läind seekord?

Пиво без водки-деньги на ветер

Ma loodan,et teemaalgataja on liitunud alkoholismivastase võitlusega ja hävitab nii kuis oskab ja suudab kõiki erinevaid võtteid kasutades.....- seda va alkoholi?

TALUPOEG TALUJA kirjutas:Ma loodan,et teemaalgataja on liitunud alkoholismivastase võitlusega ja hävitab nii kuis oskab ja suudab kõiki erinevaid võtteid kasutades.....- seda va alkoholi?

Igal õigel sohvril peab poolik padja taga olema

Lõpuks sai siis sinisel õlid kõik lääne omade vastu vahetatud. Mootorisse läks Mobil Rallye 3000 5W-40 ning kasti ja silda Mannoli 80W-90,mille hiljem vahetab välja Mobil Mobilube HD 80W-90. Kast-sild ei leki aga mootorist algas küll kohe tilkumine mõningate tihendite vahelt pihta Kui ilmaolud soojemaks-kuivemaks lähevad,siis tuleb mootor niiehk naa korra maha võtta,siis saab tihendite uuenduse ka kohe ära teha.

Sai siis ette võetud varumootori osadeks võtmine. Seest nägi üsna kole välja aga survepesur ja keemia teevad oma töö.
Huvitab mind selline asi,et kuis vanad hülsid seest välja saab? Samamoodi kolvid. Mitte üks põrm ei kipu need hülssidest välja tulema. Kolmas kolb niipalju tuli,et esimene rõngas vupsas üle hülsiääre ja peale seda kõik. Teised ei taha teps üldse välja tulla,kuigi hülsis liiguvad küll.

Koputad alt puust võlliga vms ja kolvid lupsavad kohe välja. Hülsse koputad metallist võlliga altpoolt näiteks vaikselt.

Võtad kadaka toki ja lööd sellega kõik välja.