Eesti Moskvich Klubi

Tänase seisuga on all uus kütusetorustik + filter jne

Ilus mootor.Millega plokikaane värvisid?

sulle sõnad peale, vaata et sa järgmine aasta ka kohal viibid.

moskiito kirjutas:sulle sõnad peale, vaata et sa järgmine aasta ka kohal viibid.

Loodame, et järgmiseks aastaks on ikka masin alles. Hea meelega oleksin kohal.

Tervist.

Eile sain kätte päris uue sidurikorvi, millest oli puudus.
Seoses sellega loodan nv-l käigukasti alla kruvida. Loomulikult ootab paigaldust ka uus siduriketas.

Jartmok.

Tervist.

Tänane töö jääb loodetavasti viimaseks, kus higistamist rohkem kui tulemust. Nimelt panin üksinda tungraual autole käigukasti alla. Eelnevalt lappasin kokku hooratta, uue siduri ja uue sidurikorvi. Lõpuks on siis kenasti masina küljes, lisaks on küljes starter. Kardani paigaldan ehk homme, kui ajaliselt jõuab.
Üks asi jäi siiski painama, lõpuks kui kast, hoovastik jne oli kenasti koos siis salonist käike proovides oli kõik väga kahtlane, nimelt ülespoole ei lubanud üldse panna ja vabakäigu leidmisega oli ka probleeme. Ühesõnaga enamus käigud kadunud. Loogiline, et hoovastik on reguleerimata, sellepärast ka kadunud. Kes see tark nüüd räägib, kas on mingit põhitõde ka käikude leidmiseks või katseeksitus meetodil?

Jartmok.

Lihtsalt regullid natuke ja lähed proovid...
Samas kindel et hoovastik öigesti on, st asukohad öiged ja vardad öiget pidi jms?

kontrolli kas hoovastik õieti all?
neid annab erinevalt ka panna, olen ise sellega aeg ajalt kokku puutunud. võlusõna selle juures on "vaba" ehk siis hoovastik ei tohi teineteise vastu kuskilt puutuda.

Lihtsam on panna paraja suurusega pulk kulissis olevasse auku. Sa leiad selle, kui peale vaatad. Kuliss on see, millesse käigukang kinnitub. Seal mootori poole vaadates on väike auk. See hoiab kangi fikseerituna keskasendis ja nii on hea hoovastikku reguleerida

mia sa kirjutad siin.. RAHVAS NÕUAB PILTE!!