Eesti Moskvich Klubi

Minu mäletamist mööda see kastika kere küll väga kiita polnud, karbid vähemalt mitte. Oli seal käigu hoovastikus ka mingi jama, et tagurpidi käiku polnud?

21406 kirjutas:Minu mäletamist mööda see kastika kere küll väga kiita polnud, karbid vähemalt mitte. Oli seal käigu hoovastikus ka mingi jama, et tagurpidi käiku polnud?

Pole seal all kõõlunud, ei tea milline põhi on. Plokikaas sai maha kistud. Sisu oli huvitav. Ei tea kuidas rallimehed sellega sõitsid veel.


Aga see polnud sugugi mitte päeva pirn. Kõige rohkem venitas molli kõrvuni õlifilter. Mida teha, kui ei raatsi uut osta? Ohh, teibime kokku. Õli tuli ka tavapärase 5l asemel mingi 7 äkki? Rohelistele ei maini, kuhu see ülejäänud läks.


Algul mõtlesin et panen vana kaane tagasi, aga lähemalt uurides selgus, et vist mitte.


Täna komplekteerisin tagavaraks olnud kaane ära ja toppisin peale. Homme pingutan mutrid ja panen asja kokku. Mootori sisepesu, uus õli, ja peaks valmis olema.

Punasel vahetasin lõpuks lähitulede relee ära. Ja SL edeneb ka juba jõudsalt. Varsti saab ülevaatust proovida vist.

sa nii toimekas ,ega raudtee rajamine pole unarusse jäänud

Urukoer kirjutas:sa nii toimekas ,ega raudtee rajamine pole unarusse jäänud

Muiduistujate kontorielanike (poliitikute) taga on asi kinni. Parts ikka vaatab kohvipaksu ja leiab et raudteed pole siia vaja.

viirusboy kirjutas:

Urukoer kirjutas:sa nii toimekas ,ega raudtee rajamine pole unarusse jäänud

Muiduistujate kontorielanike (poliitikute) taga on asi kinni. Parts ikka vaatab kohvipaksu ja leiab et raudteed pole siia vaja.

raudteed ei saa ju ehitada, siis jääksid bussifirmad nälga

Tänasega sai kastikas valmis ja põhirõhk tagasi SL peal. Täna panin käima üle pika aja. Poolest pöördest, ilma tooreta ja tiksus vaikselt. Olen rahul. Elektris uued kalad. Tuled sisse lülitades hakkavad ka suunad iseenesest vilkuma ükskõik mis kangi asendis. Kadunud täistuled. Krt, peab ikka hoolega süvenema hakkama sellesse. Üllatuseks avastasin et kui uks kinni lüüa, hakkavad salongis tuled põlema

Lisaks pakkuge mulle SL liisturingi.

Selle teemagaon nüüd ühelpool. Kuna eest olin kõik asjad taastanud täpselt nagu peab, siis hakkasin kala tagant otsima. Esmalt kiskusin kõik laiali, puhastasin ära ja ehitasin skeemi järgi tagasi kokku. Kärukonksu pistik on veel lahti. Aga asi töötab väga ilusti igas asendis. Eks näis mis siis saab, kui kärukonks ka järgi on.
Aga hetkel tundub, et sellel autol olen suutnud kõik eletrikalad kõrvaldada pm terve elektrisüsteemi ülekäimisega.


Punase nägi täna esimest korda keevitust. Sai kadunud porilapakas tagasi suristatud ja keevitust nägi ka tagaistuja jalgealune. Vedrukinnitus oli seal natuke pragusid väänanud. Tänud I. Kirsile.

SL on eestpoolt ilusti koos nüüd. Vaja leiutada midagi jalge alla, et ei peaks vaipa otse plekile panema. Kellegil ideid?
Autol on tagaklaas 2140 originaal soojendusega, asemele läheb toonitud SL enda oma. Tooni saavad ka tagauste klaasid. Vahetatud sai kuliss koos varrastega ja stabika kont. Taga on tarvis laepolster kokku õmmelda ja kinni liimida, istmed tahavad tugevat pesu, kere vajab siiski keevitust. Keegi tark on sisemise karbinurga ära lõiganud ühelt poolt . Ja siis, kui need tehtud, vaatab, mis kerega saab. Arvan et esialgu tõmbab lihtsalt spreiga kooruvad kohad üle. Hiljem kui raha ja tahtmist, teeb korralikult.






Küsimus, kas keegi teab, kas SL tulede/suuna/kojameeste lüliti lahti ka käib? Oleks vaja kojameeste kang ära vahetada.

Heliisolatsioon (pigimatid + vilt) ja sinna siis omakorda vaip peale?

sass kirjutas:Heliisolatsioon (pigimatid + vilt) ja sinna siis omakorda vaip peale?

Pigimattidega on nagu on, vilt on endal ka mõttes. Aga seal rohkem midagi ei käi? Kuna eemaldasin ka massilüliti, siis tahaks teada, kuhu kinnitub originaalis massijuhe?