Eesti Moskvich Klubi

viirusboy kirjutas:



Ja kuradi punasel sulas ampermeeter jälle ära. Mis variante on, mis seda põhjustaks? Viimati sulas 2011 aasta suvel, siis oli probleemiks pooltühi ca 70-80Ah aku. Praeguse kohta ei oska midagi öelda enam.

SL liistud on ka veel leidmatta.

See tavaline asi,et ampermeetrid lähevad kärssama,põhjuseks tõenäoliselt kehva ühendus mutrite vahel.Viimane kord jätsin ampermeetri vahelt välja.Rohkem kasu oleks pinge näidikust.

Täna hakkasin SLi pidureid üle vaatama. Avastus polnud see, mida ma loodsin. Silindrid kinni roostetanud, aga ikkagi lekkisid läbi. Peksin haamriga laiali. Tükk aega pidi nüpeldama et liikuma saaks. Uued mansetid vaatama ja siis uurima, kas tasub vanad silindrid tagasi panna. Klotsid tahaksid ka vahetust. Esipiduriteni pole veel jõudnud. Ei tea kas tahangi. Kuigi auto pidurdas kenasti ja ühtlaselt. Kes viitsib, võib pilte sirvida alates siit:http://fotoalbum.ee/photos/viirusboy/104166827

Täna siis sai mossega päälinna külastatud. Paistab, et ma saan nüüd oma masinat võrrelda druzba saega, mis töötab üha paremini, mida lähemal on kodule. Tallinas siis keset suurt liikluskära ja värki sai hooga trammiteest üle kolistatud. Peale seda hakkas mootor hirmsalt puterdama, vahele jätma ja ristmikel/foori taga suri üldse välja. Kohalt ära minek oli võimalik ainult põhjagaasiga. Sai pakutud linlastele vägevat vaateelamust hüpleva mossega. Paar korda paugutas summutisse ka. Rocca al Mare parklas lammutasin kapotialuse laiali, kuid sealt peale natukse õlise jagajakaane midagi kahtlast ei avastanud. Tagasi sõites avastasin puhtjuhuslikult, et vahelejätmised kadusid toore täieliku väljatõmbamisega. Sedasi siis sai tiksutud Haapsallu tagasi. Hiljem Haapsalust Taebla minnes töötas auto laitmatult, nagu polekski midagi olnud. Kas tõesti sain tanklast sitta kütet? Kütusekulu keskmist ei viitsi arvutada, kuid 15 liitriga sai ilusti hakkama, marsruut oli haapsalu-keila-lennusadam-automuuseum-keila-haapsalu-taebla. Tee peal nägin GAZ-21 ka.

Midagi uut kajastada pole. Ainult kalla ja talla. Vahepeal sai ülevaatust pikendatud, mille masin läbis minu aja jooksul puhtamailt. Kiideti mootori ühtlast tööd ja heitgaasidega olin võrdne katalüsaatoriga autodega. Pidurid olla ka kuu parimate seas. Eelnevad 2 aastat olen enne ülevaatusele minekut ränka vaeva näinud pidurite korrastamisega, näppind siit-sealt. See aasta turgatas mõte ja läksin. Peab vist edaspidigi nii tegema.
CO 0,428% lubatud 4,5%st ja CH 81ppm lubatud 1000ppm'st

Teada värk, et igasugu huvitavaid asju juhtub siis, kui seda kõige vähem oodata. Nimelt homme siis paaki vahetama. Lekib nii poldist kui pisut eemalt. Õnneks on olemas hea doonorkere, kust saab kõike vajalikku.

viirusboy kirjutas:Teada värk, et igasugu huvitavaid asju juhtub siis, kui seda kõige vähem oodata. Nimelt homme siis paaki vahetama. Lekib nii poldist kui pisut eemalt. Õnneks on olemas hea doonorkere, kust saab kõike vajalikku.

Ära siis teist ära viska...Üsna lihtne paagil auk kinni tinutada ju!

stern100 kirjutas:

viirusboy kirjutas:Teada värk, et igasugu huvitavaid asju juhtub siis, kui seda kõige vähem oodata. Nimelt homme siis paaki vahetama. Lekib nii poldist kui pisut eemalt. Õnneks on olemas hea doonorkere, kust saab kõike vajalikku.

Ära siis teist ära viska...Üsna lihtne paagil auk kinni tinutada ju!

Jep. Tean. Polnudki plaanis ära visata.

Ja paak vahetatud. Panin pikema äravõtutoru ka, muidu ennem jäi alati mingi 5l paaki ja toruni ei ulatu.
Vana paagi põhi

Ja uus paak, mis võetud doonorkerelt. Võib aimata, miks ma selle kere rauast välja ostsin.


Seda, miks tagasild õline on, uurin siis, kui kuskile kanalile saan.

See õli tagasillal, on tegelikult paar tilka. Õlil hea omadus igale poole ronida ja suur laik jätta, kuid tegelik leke üsna väike. Vaata näiteks kasvõi veelompi, kuhu 1 tilk õli pandud. Võib pea terve lombi ära katta.

stern100 kirjutas:See õli tagasillal, on tegelikult paar tilka. Õlil hea omadus igale poole ronida ja suur laik jätta, kuid tegelik leke üsna väike. Vaata näiteks kasvõi veelompi, kuhu 1 tilk õli pandud. Võib pea terve lombi ära katta.

Täiesti võimalik. Viimati, kui õli lisasin sinna, sai ikka korralikult pandud. Vb see, mis mööda läks, vajuski nönda laiali.