Eesti Moskvich Klubi

Ei jää muud lisada kui müts ma su ees! Supper töö ja tulemus on viie palli süsteemis 10+!

Vot see on alles auto . Kuid, miks ilukilbid puudu on? Kas need jäid kroomimisel vanni põhja maha

Auto ei ole tegelikult veel valmis. Sai lihtsalt korraldajate palvel kiiruga kokku pandud. Ilukilpe ei saanud lihtsalt varskele varvile paigaldada. Veljed alles 20 tundi varem varvitud.

Igal juhul müts maha, tehtud töö eest. Ma väga tahaks näha rohkem pildimaterjali sellest, kuidas auto algusest lõpuni valmis.

Põhjaalune on värvitud. Esimesed rattakoopad sai varem värvikambris värvitud, ülejäänu jaoks ehitasin tõstukile ajutise kilest värvikambri.



Ammu oodatud hetk, kui saab läikivaid detaile hakata paigaldama. Kõikjale on vaja leida õige polt ja seib, abiks varem tehtud pildid ja varuosakataloog.



Käigukast ja käsipiduri hoovad on jõudnud tagasi oma kohale.

Paigaldatud on detail, mille leidmise üle ma väga õnnelik olin, uus originaal summuti.
Originaalsed püksid on ka olemas ja nüüdeks ka uus keskmine summuti, samuti klambrid ja kinnitused.



Tagasild koos amortidega on jõudnud auto alla, käsil on pidurite komplekteerimine. Tagumised piduriklotsid on üks väheseid tänapäevaseid uusi varuosasid, mis selle auto külge on jõudnud. Uued said ka kõik pidurivoolikud, ülejäänu on hetkel selle auto originaal, või uuena säilinud vana.



Lõpuks ka üks pilt, mis annab natuke aimu värvi kvaliteedist.

Väga 10+ töö on ära tehtud, kiitus !

Suureks eeskujuks kõigile, et kuidas autot restaureerima peab... suurepärane!

kas see auto jääbki ainult garaazi oma aega ootama või plaanis sellega regulaarsemalt sõita ka? Kui plaanis sõita, siis sellise tööga see põhi sul küll kestma ei jää... eriti veel kui paned ette porilapakad ka, siis saab see põhi sellist kivirahet meie teedel et jube. Mina isiklikult oleks selle enne teinud mingi kivikaitsega üle vms, või kui pärast plaanis teha siis ok... aga kohe võin ära rääkida mis kohad vatti hakkavad saama, küljekarbid täies ulatused, tagavedru kinnitus, tungraua koht ja põhi tagaistuja jalgealuse juurest kus ta natuke allapoole tagasi tuleb..

Kaldun arvama, et see ikka pigem näitustel osalemise auto. Igapäeva autoks on kindlasti midagi muud võtta.