IZ 412IE 1978 Tanello2

[tanello2]

[/quote]Teemaalgatajal paluks defineerida "ajutine"(2-4, 6-8, 11 kuud, aasta, 2, 4 ,5?) ning lisada pildid konkreetsetest murekohtadest?[/quote]

Kuna auto talvel seisab garaazis,siis ajutine lahendus hakkaks tiksuma pärast lume evakueerimist Eesti Vabariigi pinnalt.Ajutist lahendust vaja lihtsalt selleks et tõkestada edasist hävitustööd .Keevitaja on garaazis olemas ,kuid pole elus kordagi seda puudutanud.foto ühest küljekarbist on lehekülg 1el ja 1.postituse lõpus.keevituse laseks esimesel võimalusel teha asjatundjal.see on ajaline küsimus suve jooksul korda ajada.Ma loodan et sõbraisa on selles kohas abiks.

[wax]

http://www.fotod.ee/images/ta/993e82491 ... 6bbcb5.jpg
Njah, siin on karp nii läbi, et pole enam kohtagi KUHU lapp külge keevitada. Siin aitab vaid terve karbi uue vastu vahetus.

[tanello2]

seda hakkasin ma ise ka vaikselt kahtlustama,kui lähemalt asja uurisin eile.....
pimedas ei saa ju ka kõigele kohe jälile

[tanello2]

uuritsesin siis garaazis väheke ringi ja leidsin päevinäinud udutuled,lihvin selle rooste kõik maha ning
värvin kopsikud valgeks,lähevad paremini autoga kokku,ning siis tuleks tegelema hakata uute pirnipesade monteerimisega,eks näeb kuhu ma selle nokitsemisega jõuan

[tanello2]

keegi ütleks mis funktsionaalsust see kang täidab?

[wax]

peaks olema jahutusvedeliku väljalaskmise kraani pikendus

[moskiito]

see on kraani kang kust saab jahutusvedeliku välja lasta vajadusel. alla vajutades peaks kraan avanema, kui liigub alla ja midagi ei tule, on kraani eest sodi täis ning siis aitab traadiga läbi torkimine.

[tanello2]

heh,mul siis neid ju kaks tk,leidsin just ühe pööratava kohe generaatori tagant....

[viirusboy]

Vanemat tüüpi 412 mootoritel ongi 2 kraani. Ei tea miks uuematel see ära kaotati.

[moskiito]

Vanemat tüüpi 412 mootoritel ongi 2 kraani. Ei tea miks uuematel see ära kaotati.

uuematel kaotati ära sellepärast (minu Arvamus) et mehaanikud lasid vedeliku nagunii läbi lõdviku lahti päästmisega radika juurest.