Eesti Moskvich Klubi

Kuna pole varem mosse mootorit lammutanud/kokku pannud, siis mis tuleks kõigepealt teha sellega antud olukorras? Kas mootor tuleks kuidagi maha tõsta (hetkel selle jaoks võimalust pole) või piisab ainult plokikaane eemaldamisest, samas teise auto peal on olemas korralik mootor.

Esmalt peaks kompressiooni mõõtma,et saada aimu mootori olukorrast(kulumisastmest),siis plokikaas maha ja tihend üle vaadata, seejärel saab edasi otsustada mida tarvis edasi teha-kas aitab uuest tihendist või vajab mootor suuremat remonti.

Antud juhul oleks möistlik vist kohe plokikaas maha võtta, ilma midagi möötmata, et saaks üle vaadata, kui suured on kahjustused...

Peeglite ja suunatulede koha pealt - peegleid peab olema üks, juhipool. Kundepool ei pea olema, kui tagaklaas on olemas ja sealt näeb läbi (ei ole toonitud vm). Suunatuled peavad olema, kui nendele on olemas kohad. Kui kohti pole, siis ei pea olema.

Väheke pilte ka juurde:



Saue ARKi ees


Virtsus praami ootamas


Ja nõnda me tulimegi


Põhi õnneks paistab olevat väga hea


E: Kaks pilti praami pealt veel

Hetkel teada niipalju, et kuskil survet sees pole (veesärgis, karteris), vesi jookseb sirgelt karterisse, mootoril imelikke hääli pole, töötab hästi. Väljalaske kollektori alt tilkus ka midagi vist vett (see võis tulla selle kaane alt, mis seal all on). Kaant pole veel jõudnud maha võtta, õli ja vee (mida oli vist rohkem, kui õli) segu sai mootorist välja lastud. Millega tuleks mootor läbi pesta? Kas keegi oskab täpsemat lekkekohta pakkuda?

Ega kellelgi pole pakkuda õlivarrast ja seda toru, kus sees see käib?

Kui vesi otse karterisse voolab,on ilmselt külm mootorile liiga teinud ja ploki või plokikaane lõhki paisutanud.412-l on kõige õrnem koht plokikaanes nukkvõlli all teise ja kolmanda silindri kohal,võta klapikambrikaas maha,siis on kohe näha.

Täna keerasin plokikaane maha, pragusid ja muid vigastusi pole jõudnud veel vaadata.
Paar pilti ka:





E: Too ollus hülsside vahel on vee ja õli segu, mille all on natuke jääd.

kui seal all on natuke jääd, siis on mul sulle halbu uudiseid, kunagi arvatavasti on külmadega vesi plokki sisse jäänud ning sealt ka plokki lõhki paisutanud.

Mootori lasime soojaks ja siis õli ja vesi välja, ma ei usu, et plokk lõhki. Praegu kahtlustame plokikaanes auku. Selle vee ja õli soga üritaks sealt miskiaeg minema saada.

Eelmine omanik oli pannud kaane alla kaks tihendit ka.

Millises seisus maha võetud plokikaane tihendid olid?