Eesti Moskvich Klubi

küünlad tulid välja nii,, vasakult esimene on teise silindri küünal mis enne jukerdas... all on nüüd teise silindri küünal mis jukerdab, (jukerdab siis silinder mitte otseselt küünal) pigem vist ikkagi mingi küünlajuhtme teema, olen täheldanud et külma mootoriga sõidab enamvähem aga kui soojaks läheb hakkab jamama...

Mõõda surved(kompressioon)ära nii külmalt kui soojalt,siis kohe selge,kus kohast viga otsida.

pole mõõta millegagi
EDIT: ses suhtes et 1 sõber pakkus ka survet, aga mis loogika seal on, külmast töötab soojast mitte... mosse mootor peaks ikka soojaga minema tihedamaks ju, alumiiniumi soojupaisumine peaks olema suurem kui hülsi malmil vist? või mis iganes materjal see on alul peaks suurem olema ju

Klappidega on enamasti vastupidi,külmalt pisut peab,soojalt enam mitte.

muidu masin päris hea minekuga, originaalmootori kohta...kui kõik 4 silindrit töötavad

KIIRESTI ABI VAJA!!
KAS KELLELGI ON TARTUS VÕI TARTU LIGIDAL LAENATA GOPRO KAAMERA IMINAP KINNITUST:??? OLEKS KIIRESTI TÄNA VAJA, HOMME ÕHTUKS TOOKS TAGASI

kas keegi oskab öelda mis kamm võib olla, et keeratav kojameeste lüliti... vasakule poole keerad on aeglane ja veel rohkem vasakule on kiire reziim, vajutad nuppu, pritsib klaasipesu vedelikku, ainuke kamm on selles et koos nad ei tööta. Kui paned kojamehed tööle, vajutad, kojamehed jäävad seisma, pritsib ja siis lased lahti, prits lõppeb ja kojamehed hakkavad tööle...

SanderV kirjutas:kas keegi oskab öelda mis kamm võib olla, et keeratav kojameeste lüliti... vasakule poole keerad on aeglane ja veel rohkem vasakule on kiire reziim, vajutad nuppu, pritsib klaasipesu vedelikku, ainuke kamm on selles et koos nad ei tööta. Kui paned kojamehed tööle, vajutad, kojamehed jäävad seisma, pritsib ja siis lased lahti, prits lõppeb ja kojamehed hakkavad tööle...

Valesti ühendatud paistab olema. Lülitist tuleb paras punt juhtmeid ja remonditegijal mingil põhjusel võisid mõned otsad vahetusse minna.
Võib ka massi probleem olla kuigi ei usu.

no sinna lüliti juurde tuleb 2 juhet, paistab 1 mass, 1 pluss mis lähevad eraldi korpuse külge ja keskelt tuleb 6ne pistik, kuhu tulevad 6 juhet. Sealt edasi läheb aga 3 juhet... millest 2-l on koguaeg 12V peal, ja 1hel pole, ja see viimane millel pole, kui sinna 12V peale lasta hakkab klaasipesuprits tööle...
ise vaatasin mingi skeemi pealt veel et 2 klemmi peaks seal kokku ühendatud olema, proovisin igast variante aga ei saanud mina neid koos tööle...
veel panin tähele seda et kui võtta korpuse küljest see massijuhe, panna kojamehed tööle ja otse plussi ühendada sinna kõrvale, siis töötavad koos, aga kui vajutad, siis ei tööta

võibolla kui keegi oskaks öelda kuidas lugeda pistikuid sealt pesas siis vb saaks õigesti ära ühendada... need värvid seal juhtmetel suht kulunud, nende järgi ei saa enam midagi eriti paika panna