Eesti Moskvich Klubi

nii uus anomaalia, oli sinna vahele tekitatud 3 juhtmeline pikendus... võtsin selle vaelt ära nii et otse( seal kojameeste juures oli 6ne, kõiki topelt, 2l vool pealt (roheline ja kollane ning mustal voolu pole) kui ühendada otse, siis kojamehed töötavad kõigis lüliti asendites ja nuppu vajutades pritsib ja kojamehed töötavad samal ajal.

kui aga ühendada must ja roheline ja kollane kokku hakkavad kojamehed tööle, kui tuua aga + kuskilt mujalt musta hakkab pritsima



EDIT:
uurisin seda kuidas on juhtmed kojamehe mootori külge ühendatud... vaatasin 1 vanat ja seal tundus samamoodi, kui keegi teab öelda kas see vale v õige siis andke teada.

nii pistu juhe- kojamehe küljes olevad juhtmed
must-mass
roheline-mootori roheline
kollane-mootori lilla
mootori kollane kuskil üksi
ja lilla, mis tuleb otsevool ka eraldi klemmi küljes

ehk siis nii

kuigi loogiline oleks nagu värv värvi ühendada, aga nii on mul kõigil kolmel süsteemil ühendatud olnud

Et olen hetkel Mossest suht kaugel siis ei saa vaadata, kuidas minul kojameeste ja lüliti vaheline ühendus on aga meenus, et mul on kodus üks varusüsteem olemas. Otsisin välja ja tegin mõned pildid. Pole teada, kas see süsteem ka töökorras on, pole olnud juhust proovida.
Nüüd siis näen, et kojameeste lüliteid on olemas 2 erinevat. Sul on ilmselt 3 juhtmega, mina olen näinud sellist, kus tuleb punt juhtmeid välja (minu omadel on kõigil sellised olnud). Lülitid http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/103183191/
Üldisem vaade http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/103183201/
Ajami mootoril juhtmed http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/103183207/
Sama süsteemi lüliti http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/103183185/ Seal on lüliti jutmetega otse mootori küljes, teissugustel lülitil käib pistik vahele ja tollel on lisaks juhtmepundile ja 2 vabat klemmi lüliti taga.
Ehk on abi.

ei olnud abi, mul üldse veel mingi 3 sorti lüliti... ühendasin nad nii nagu selle 3 juhtmega variandi süsteem, aga endal on kuuega...+ veel eraldi pesuvedeliku pump...
esimene pilt, lüliti, teine pilt, pistik mis tuleb kojameestest

andsin alla, panin ka värvid omavahel ja siis ei teinud plõksugi.. kuigi ikkagi rohelisel ja kollasel olid voolud peal... ei tea.. panin vana moodi tagasi ja pesuri eraldi lüliti alla hetkel

Leidsin midagi oma vanast pildikogust. Ehk on abiks

no hetkel samamoodi ühendatud... äkki siis lüliti pees?
mis kõige naljakam oli see et panin originaalpistikud omavahel, siis töötas kõikides asendites ja sama kiirusega

SanderV kirjutas:no hetkel samamoodi ühendatud... äkki siis lüliti pees?
mis kõige naljakam oli see et panin originaalpistikud omavahel, siis töötas kõikides asendites ja sama kiirusega

Võimalik. Proovi mingi teise lülitiga, kui sama teema, siis peab ikka elektriga jamama. Idee poolest peaks esimene naks aeglane ja teine kiire olema. Ja lülitit alla vajutades peavad kojamehed ükskõik mis lüliti asendis kiirelt käima ja vesi peab ka pritsima. Mul peaks kuskil neid lüliteid olema. Oma autol on selline, kus juhtmed tulevad küljepealt välja ja mingid 2 lisaklemmi on veel.

kuestioooon, kas käigukasti simmekat saab väljastpoolt vahetada, ilma et kasti peaks maha võtma, või tuleb see seestpoolt kuidagi kätte saada?
Samuti käigukasti padja kohta küsimus, kast peaks ikka täiesti kummi peal istuma ? Hetkel vist nii ära vajunud et hoiab kasti tala peale juba metall metalli vastu

millist simmerit mõtled? kui seda mis saba küljes, siis seda saab maas ka vahetada. kui seda mis käigukasti koja küljes, siis selleks pead kasti maha võtma.
jah, käigukast peab toetuma täielikult kummi peale, kui ta toetub juba vastu tala, siis on padi läbi ja see tuleb välja vahetada.