Eesti Moskvich Klubi

Talts kirjutas:Masin on üsna ilus, mis hinnaga muidu sellised veljed liiguvad ka?

Praegu pakkuda 100 euriga jooks kuuetolliseid. Kindlasti kannatab ka tingida.
http://mosseklubi.planet.ee/foorum/view ... =15&t=1634

ainult noobid kasutavad grafiitmääret

SanderV kirjutas:ainult noobid kasutavad grafiitmääret

Niinii, tule astu ligi ja ma annan sulle 100 euri peo peale kui sa kuskilt kere küljest grafiitmääret leiad. Piduritorudel see vase värvi asi ongi vedel vask, mis kaitseb oksudeerumise ja roostetamise eest

aka grafiitmääre oranzi värvi

Väga kena näeb välja !

Läksin lükkasin salati käima ja ajasin ka siis päevavalguse kätte seisma Kleepisin lõpuks peale ka mosseklubi kleepsu ning loodetavasti pääsen homme elektriku jutule, kes aitaks mul starteri viga uurida. Järgmine nädal, kui load kätte saan, pesen ka auto väga ettevaatlikult puhtaks ja löön kroomi ilusti läikima
Vabandan piltide kvaliteedi pärast.

stern100 kirjutas:

SanderV kirjutas:ainult noobid kasutavad grafiitmääret

Niinii, tule astu ligi ja ma annan sulle 100 euri peo peale kui sa kuskilt kere küljest grafiitmääret leiad. Piduritorudel see vase värvi asi ongi vedel vask, mis kaitseb oksudeerumise ja roostetamise eest

Mis grafiitmäärdel viga on? Minuarust end väga õigustav vahend kui kasutada otsaterbekalt.
Ilus masin muidu see roheline sul. Omal võiks sinine ka nii ilus olla

ma niisama.. ise kasutan ka seda jama..

Täna sai siis elektriku juurde sõidetud, starter maha kistud ja stendi pandud. Natukene laisalt keeras ringi. Sai siis lahti võetud ja selgus et eelmine remondimees pold starteriga pm mitte midagi teinud, küsisi mult niisama raha. Sai siis tõmbereleele uued vaskpuksid ja vaskseibid vahele pandud ning starter külge tagasi. Mitte midagi ei muutunud. Uuesti starter maha. Siis võtsin pagassist oma 7 starterit välja, paar tükki tõmmati laiali et otsida paremat sidurit starterile. Lõpuks elektrik kombineeris ühe parimatest juppidest kokku ning sai starter stenditud, enamvähem. Jälle starter peale, keeran võtit, mitte piiksugi ei teinud häält. Sai otsitud ja proovitud, selgus et süütelukk on otsas. Süütelukk välja vahetatud ja ennäe imet läkski võtmest käima Kokku läks selle jamaga pea neli tundi. Kõik kolm akut mis mul kaasas olid, kaks 55 amprist ja üks 92 amprine, pidid ka veel viimase hooaja akud olema põhimõtteliselt Aga vähemalt käivitamise mure lahendatud. Homme võtan ette veel esiamortide vahetuse (tee peal hakkas ikka jubedal ujuma ja põrkama ) ning prooviks ka taga vedrulehtede kiigede puksid ära vahetada. Samas proovisin ka kuidas kiirendab siis sirge sileda tee peal, 145 tuli üpris kiiresti, rohkem ei hakand pressima, ootame ikka 6 päeva ära et load ka tasku saaks laiad veljed viskavad nats aint külgepidi ja sellisel kiirusel see küll tunda ei andnud, ainult gaasi maha lastes hakkas midagi koledalt vibreerima, gaasi andes kadus see jällegi ära, 120+ kiirusel ainult.

s6ida 145ga radarisse muidu ma ei usu et sul see 145 v2lja l2heb