Eesti Moskvich Klubi

Sain ühe kasutatud pidurite peasilindri, väidetavalt töötavalt masinalt maha võetud. Eile jurasin kogu päeva ja lõppkokkuvõttes üks kontuur töötab, teine mitte. Esimene kolb miskipärast ei tekita survet. Räägiti, et õhk on peasilindris sees. Mis kuradi moodi see sealt välja saada? Panin anumale ventiiliga korgi, keerasin õhutusnipli lahti ning lasin surtsu suruõhku anumasse. Käisin kõik õhutusniplid järgemööda alates kõigekaugemast, läbi ja nii 3 ringi. Tulutu. Proovisin pedaaliga pumbates neljandagi ringi õhutada, ei midagi. Mis edasi teha?

õhuga ei pruugi seal midagi pistmist olla. vb on mansett läbi, võibolla on midagi valesti koos seest ehk siis õli käib "edasi-tagasi" sees.

Probleem tavaliselt selles et õli ei voola manseti ette kui kolvid on tagumises asendis.Mansett ilmselt natuke paisunud õli sees ja poolest millimeetrist juba piisab. Aitab kui õhutusseadmega õhutada alt üles või mõnel juhul ka kui õlipaaki tekitada väike rõhk, keerata õhutusniplid lahti ja oodata. Kui korra juba õhu kätte saab töötavad need peapumbad edasi kuni järgmise süsteemi lahtivõtmiseni.


Tarmo

mossel ju see nõme avariikontuur kah..
see avarii oma tuleb kõigepealt ära õhutada, siis vaadata, kas nõel jääb oma kohale seal lülitis ning siis asuda põhikontuuri kallale.. Mul õppejõud hoiab ka sellest rääkides kahe käega pead kinni..
Aga kui sul ükski ratas ei pidurda korralikult, siis on ikka kuskil jaoturis viga..küll on kahju, et pole ise nii nõukaaegne, et oleks seda asja rohkem näinud..
Õhutada muidugi väga metsikult ei ole mõtet, see ei anna tulemust niiehknaa.
hea meelega vaataks su lahendust.

mario kirjutas:mossel ju see nõme avariikontuur kah..
see avarii oma tuleb kõigepealt ära õhutada, siis vaadata, kas nõel jääb oma kohale seal lülitis ning siis asuda põhikontuuri kallale.. Mul õppejõud hoiab ka sellest rääkides kahe käega pead kinni..
Aga kui sul ükski ratas ei pidurda korralikult, siis on ikka kuskil jaoturis viga..küll on kahju, et pole ise nii nõukaaegne, et oleks seda asja rohkem näinud..
Õhutada muidugi väga metsikult ei ole mõtet, see ei anna tulemust niiehknaa.
hea meelega vaataks su lahendust.

avarii kontuur on minu andmetel ainult neil mossedel kellel peal kettaspidur. trumlitel pole täheldanud seda asjandust.

tarmo400 kirjutas:või mõnel juhul ka kui õlipaaki tekitada väike rõhk, keerata õhutusniplid lahti ja oodata. Kui korra juba õhu kätte saab töötavad need peapumbad edasi kuni järgmise süsteemi lahtivõtmiseni.


Tarmo

See osa proovitud korduvalt, ei aita. Miskipärast kahtlen ka alt-üles õhutamisega.
Pidurite lamp ei põle. Õhutamise ajal mingil hetkel põles siis kustus ära.
Olen minevikus 2140 süsteemi ikka korduvalt tühjaks lasknud ja pärast uuesti täis ning ka peasilindrit vahetanud aga kunagi pole selle asjaga sellist ke..i näinud

Tasub kontrollida üle veel ka tagumised töösilindrid,kuna need võivad mingil määral kinni jääda ja ei liigu tagasi ja õhuta palju tahad ja ikka tõmbab manzetti vahelt õhu sisse tagasi,samas õlileke puudub.Selline jama oli mul kunagi sll-l ja jändasin ikka kaua enne kui lõpetasin peapumbaga mässamise ja töösilindrid üle käisin. See lihtsalt üks paljudest võimalikest põhjustest

marko kirjutas:Tasub kontrollida üle veel ka tagumised töösilindrid,kuna need võivad mingil määral kinni jääda ja ei liigu tagasi ja õhuta palju tahad ja ikka tõmbab manzetti vahelt õhu sisse tagasi,samas õlileke puudub.Selline jama oli mul kunagi sll-l ja jändasin ikka kaua enne kui lõpetasin peapumbaga mässamise ja töösilindrid üle käisin. See lihtsalt üks paljudest võimalikest põhjustest

Selle võib välistada, enne peasilindri vahetust töötasid. Hetkel üks kontuur töötab ja piduriproovil sõidukatses blokeerus parem tagumine ratas. Ses mõttes tal mingid pidurid on aga need võtavad (viletsalt) päris põhjast. Peasilindri esimene kolb ei tee tööd.

Kusjuures blokeerubki ehk siis nagu mõnes mõttes toimib,mul töötas seni kuni vahetasin esimesi pidurivoolikuid ja peale seda enam rõhku üles ei saanud.Eks muidugi pump ise ka selline sitanikerdus tõesti ja paras peavalu sellega.Teistel kordadel pole mul kuiva süsteemi ülesäratamine enam probleemiks olnud ja laiskusest ööseks niplid lahti jätnud kuniks süsteemist õhk ise välja läinud.Üldiselt ongi mosse piduritega jamamisel vaja tugevat närvi ja kõiksugu koledaid sõnu...

Nõustun Markoga, vajab tõesti kõva närvi, kui järsku lihtsalt pidureid pole ja vannud ennast siniseks