Eesti Moskvich Klubi

Saab ka uue sadula kui vaja

Täna sai näpitud 40 esisilda. Vahetatud üks sisemine rooliots. Välimised tahaks ka, aga ei suuda neid leida. Regullitud ka kokkujooks ja nüüd lausa lust sõita. Kokkuvõttes on sita ilmaga päev korda läinud.

kokkujooks lase ikka kuskil heas kohas ära regullida...see "lust" sõita võib väga petlik olla, auto võib käituda väga hästi, mitte kuskile kiskuda, vaba jooks hea, aga varsti saad aru et midagi mäda kui rehve ära hakkab sööma, enda kogemustest võin rääkida, auto käitus väga hästi, vaba jooks oli meeletult hea, aga kokkujooks mitu mm vale

SanderV kirjutas:kokkujooks lase ikka kuskil heas kohas ära regullida...see "lust" sõita võib väga petlik olla, auto võib käituda väga hästi, mitte kuskile kiskuda, vaba jooks hea, aga varsti saad aru et midagi mäda kui rehve ära hakkab sööma, enda kogemustest võin rääkida, auto käitus väga hästi, vaba jooks oli meeletult hea, aga kokkujooks mitu mm vale

Seda teeb peale sillaremonti. Vaja ju vahetada veel rooliotsasid, paraleelvarda puksid ja veel peotäis mingeid kummijunne. Aga viitsimist pole. Hetkel ees all suvalised kärnad ja nendest pole kahju ka.

Nii. Kostitasin mosset uute küünaldega. Küsisin ngk bp6(7)ES'e, neid polnud, anti bp6ep'd. Öeldi et ainsaks erinevuseks on 3 elektroodi.



Ei tea, nagu ei muutunud võrreldes vanadega midagi. Pealekauba jäin teele ka veel. Selgus et bensufilter otsustas lihtsalt umbe minna.

See ka siis uus, kui juba ostmiseks läks. Peale seda jääb ülitihti gaas peale, ja tundub et genekas ka ei lae, sest täis akuga saab kenasti käima, peale mingi maa sõitu, käib süüdet keerates klõks, klõks.. Nagu haakuks, aga ei jaksa vedada. Sedasi klõksutades siis hakkab lõpuks vaevu vedama. Samas järgmine hetk veab jälle usinalt. Mõnda aega seisab, jälle. Aga just laetud akuga seda jama pole. Ja kõigele sellele lisaks panin tähele, et küünlajuhtmest lööb üle vastu süütepooli ja jagaja kaanest tiksub kondekasse minevasse juhtmesse.
Kui aega saan, vahetan genekal tableti ära ja vaatan harjad üle, proovin teist starterit, ja kui see tulemusi ei anna, vaatan süüteluku põhja ka üle. Küünlajuhtmetega ma hetkel ei kiirusta. Mida veel uurida tasuks? Ajaga mul kiita pole ja tahaks kõik ühe korraga ära teha.

Peetriga just arutasime seda huumorit. Odavam ja lihtsam on tester osta!

viirusboy kirjutas:Mida veel uurida tasuks?

Vaata ampermeetrisse minevate juhtmete kinnitused ka üle.

ABS kirjutas:

viirusboy kirjutas:Mida veel uurida tasuks?

Vaata ampermeetrisse minevate juhtmete kinnitused ka üle.

Mootori ja kere vaheline mass tasub kah üle kontrollida.

Oi kurat. Mitu kuud juba möödas viimasest postitusest. Mossel jõudis vahepeal isegi ülevaatus läbi saada. Peale palgapäeva teeb igaksjuhuks uue. Kahjuks pole mosse enam igapäevaliikur. Suve hakul sai toodud volvokuubik ja enamus aega läheb selle alla. Miskipärast kipub see "hästi hooldatud auto" rohkem probleeme tekitama, kui mosse seda siiani suutnud on. Nostalgiapäevad vaja veel seljatada, ja siis võib vanakese vaikselt talvepuhkusele sättida.

Panin ajaviiteks mosse käima. Tooreklapp on otsad andnud. Peale tõmmates ei muutu mitte midagi, ja täiesti väljas hakkab mootor puterdama, kunis sureb. Muidu oli tore jälle vanakesega väiksed ringid teha.