Eesti Moskvich Klubi

no raamatu järgi on mul positiivne külgkalle, sest sööb välisserva, kuid mõõtmiste järgi peaks veel rohkem positiivsemaks keerama
mõlemat rehvi sööb... ülevaatusel kiskumist eriti polnud ja rool on jube kerge sõites... maanteel keeran vahest 1 näpuga rooli, ning ka vabajooks on autol väga väga hea, samas viitab ta liigsele kokkujooksule, aga kui kokkujooks liigne siis peaks ju hakkama kiskuma kuskile ja ka vabajooks peaks kehvemaks minema...

no kui kalle on positiivne siis pead ju seda negatviivsemaks keerama mitte positiivseks.

no raamatu järgi kalle peabki positiivne olema... mitte neutraalne
raamat annab, kui mõõta velje randi kaugust poritiivast siis alumise tulemuse ja ülemise tulemuse vahe peab olema 1.5-7.5mm ja normaalne oleks 4mm kuskil

moskiito kirjutas:see viitab positiivsele külgkaldele, raamatu sõnul aga mul hetkel pole uuemat käepärast võtta kus on lahti seletatud mis moodi kindlaks teha positiivne ja negatiivne kalle.

Positiivne kalle siis,kui rataste vahekaugus ülalt mõõdetuna on väiksem kui alt. Vaadake driftiautosid, neil on kalle positiivne. Üks näide http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/96122551

mis loogika see on et drifti autodel on positiivne, kui raamat ütleb, et kui tagasillatala on läbi paindunud sis on negatiivne... (ehk sama et rattad on lääpas) drifti autodel ikka negatiivne palle

Vaata parem kokkujooks üle. Minu masinal on kalle positiivne ja 1 kraad (vist) mõlemal pool. Kuid tean, et kokkujooks on vale. Rattad jooksevad õrnalt keskele kokku ja sööb rehvi välimisest äärest. Sellepärast ei kipu eriti uusi rehve ka paigaldama hetkel.

võibolla kokkujooks, aga vabajooks liiga hea et see võiks olla, ja ei kisu ka kuhugi, samas muster on hambas, mis jällegi viitab kokkujooksu veale aga jah, mingi hetk peab rehvid ümber tõstma et mõlemad ühtlaselt ära sööks,
samas mu agressiivne sõidustiil kurvides võib ka seda mõjutada

nosiis pead ikka päris korralikult driftima, kontrolli kalded-nurgad üle ja siis saad probleemile lahenduse.

RIP mu mosse, tallinnas avariis