Eesti Moskvich Klubi

ABS kirjutas:Ega ei tohi jahh Kui sul on samas mõõdus(185/70 R13) rehvid pakkuda võib täitsa vahetust teha Rehvide muster võiks midagi sarnast olla,sellised veesoontega vms. on inetud
mMuidu veljed on 2tk. 6 tolli ja 2tk. 6.5 tolli.

Kurjam, sellist mõõtu rehvi annab otsida Aga eks hoian luugid lahti, sest igasugune kruusarehv kulub mul ära kindlasti. Praegu polegi ühtegi velgede peal

stern100 kirjutas:

moskiito kirjutas:

stern100 kirjutas:Ega sa tee peal selle rehviga ju sõita ei tohi? Kui näen õigesti et kruusarehv? Müü need mulle maha parem. Hädasti oleks tarvis 13 tollist kruusarehvi. Ning mis velje laius siis lõpuks tuli ka...tundub et üks velg kahest kokku tehtud? St et teise tagumise osa esimese tagumise osa külge keevitatud.

need peaksid olema mosseliiga veljed all. olen neid pidevalt selle liiga masinatel näinud. Nood "labad" seal sees annavad lisajäikust veljelele, muidu võib pikkema aja jooksul lõhki painutada.

Tundub et sa ei ole kursis tegelikult nende asjadega Tugevust annavad need juurde küll, kuid mul endal on sliki velg mosse velg, millele on keevitatud 2 tolli ranti juurde. Sõidab puhast asfalti ilusti nii kaua kui vastu äärekivi ei sõida. Lai velg on tänapäeval väga paljudel all..Aga minu küsimus oli tegelikult rehvi kohta.

no sa küsisid ka velje kohta ka ju
pealegi olen ma "lõhki sõidetud velgi" näinud küll, nii 407 all kui ka 412 all. meeldiv see pole kui velg otsustab kaheks minna sõidu ajal

stern100 kirjutas:Kurjam, sellist mõõtu rehvi annab otsida Aga eks hoian luugid lahti, sest igasugune kruusarehv kulub mul ära kindlasti. Praegu polegi ühtegi velgede peal

Annab tõesti otsida sellist mõõtu,eks hoian ise ka silmad lahti,siis tean palju küsin nende eest

Sellepärast maksabki kvaliteetne laiendamine 100 euri pluss väga korralikud veljed(üks jooks) Vähemalt minu kodukandis. Aga kui korralik keevitaja ja rallit ei sõida, võib ka kodus keevitada ju. Endal on laia velge praegu 3 jooksu ning hädasti oleks vaja juurde, kuna originaalid on tiba kitsad.

To ABS: proovi muidu auto äkki ära vahatada või poleerida ning tee uus fotoseeria Oleks põnev näha sellistes värvides läikivat, korraliku masinat.

Tal värviks ongi matt must ja läikiv punane.

sass kirjutas:Tal värviks ongi matt must ja läikiv punane.

Kurjam. Siis tundus kole plekiline või on lihtsalt tolmune ja must auto hetkel.

stern100 kirjutas:To ABS: proovi muidu auto äkki ära vahatada või poleerida ning tee uus fotoseeria Oleks põnev näha sellistes värvides läikivat, korraliku masinat.

Selle auto poleerimisel ei ole mõtet,värvitud on ta mattmustaga,enne oli läikivaga värvitud aga see ei meeldinud Muidu on ta pesemata küll.

ABS kirjutas:

stern100 kirjutas:To ABS: proovi muidu auto äkki ära vahatada või poleerida ning tee uus fotoseeria Oleks põnev näha sellistes värvides läikivat, korraliku masinat.

Selle auto poleerimisel ei ole mõtet,värvitud on ta mattmustaga,enne oli läikivaga värvitud aga see ei meeldinud Muidu on ta pesemata küll.

poleerida on ikka mõttet, see pikkendab värvi iga.

moskiito kirjutas:poleerida on ikka mõttet, see pikkendab värvi iga.

Äkki pead silmas vahatamist?Poleerides ju põhimõtteliselt lihvid värvilt kihi ära,seega värvi kiht õheneb...vähemasti vanasti oli selline komme

ABS kirjutas:

moskiito kirjutas:poleerida on ikka mõttet, see pikkendab värvi iga.

Äkki pead silmas vahatamist?Poleerides ju põhimõtteliselt lihvid värvilt kihi ära,seega värvi kiht õheneb...vähemasti vanasti oli selline komme

sul on õigus kuid sa mitte ei lihvi ainult õhemaks, vaid pigem lihvid maha kõik ebatasasused mis pärast värvimist jäid. Silmaga neid näha ei ole, kui aga võtta appi näiteks mikroskoop, on kohe näha kui ebatasane see pind om. Ebatasusi maha lihvides vähendad veel võimalusi kuhugi vahele pugeda ja siis selleläbi ka kahjustsi tekitada. Peale poleerimist jääb vahatamise tulemus ka parem.