Eesti Moskvich Klubi

Nii,teen siis siia väikese joonise kuidas kinni keerata plokikaane polte!

(14) (8) (2) (7) (13)
(10) (4) (1) (5) (11)

(12) (6) (3) (9) (15)


Sulud tähendavad siis polti ja number seal sees kinni keeramis järjestust.
Kujutatud on siis joonis plokikaanele pealtvaates. SEE ON KiNNI KEERAMISE JÄRJESTUS!
Lahti keeramine on , täpselt sama moodi,aga vastu pidi, mitte ei hakka keerama polti nr1 vaid
nr 15. Loodan ,et on joonis arusaadav Jutu esimene osa on lehekülje 6 lõpus
Ah jaa ,kinni keerata tuleb poldid jõuga 7,25....8kgf X m

Aga nookurid koos võlliga tuleb eemaldada et keskmisi kätte saaks ju ikka?

Nii , kerge up kah. Üks klapivedru on puruks (oli juba nii ) . tihendil polnud viga midagi , või vähemalt ei paistnud , et oleks. Kaane poldid olid kah täiesti suva raskusega ennem pandud , osad raskemalt , osad kergemalt , siit järeldame ka probleemi , et plokikaan on kõver ja üks mees samalt tänavalt ütles , et ühes silindris on vesi sees käinud , sest oli tahmast puhtaks pesnud.Pm kui seda kaant sirgeks ei saa siis on mul üks 407 kaan saadaval , kui üks mees seda vanarauda juba viinud ei ole.

Uues kohas :


Iz ja Mzma:

Kas Iž on Killa oma?

Jah. Tegin klapivedrust ka pildi:

näed sa kui kena vedru, saad kohe kolme klapi juures ära kasutada sest ilusti kolmeks tükiks

Vanaisa omal ajal nii kõvasti lutti andnud seda uut(korralikku) pole siiamaani kätte saanud.

kas sellel on mingi spetsiifiline vedru või on samasugune nagu 412 mootoril?
kui millalgil vanemate juures garaaši hakkan koristama siis panen kindlasti kõik 407 juppid kõrvale. Hetkel tean kindlalt et seal vedeleb arvatavasti komlektne karpa. Arvatavasti sellepärast et ma pole sisse vaadanud.

Üle pikaaja siis midagi tegin mosse juures.