azlk 21406 1990 -21406

[ABS]

Minu mälu järgi on tagumistel pidurisilindritel kahte eri mõõtu need augud kuhu piduritoru käib.

[Urukoer]

jep.412 ja 2140 variant

[21406]

Mul on õnneks terve 2140 tagasild, kust ma vajalikud osad saan.
Kas äkki keegi teab kus kohast saada taha UUSI piduri klotse? Vahetaks need ka siis ühe korraga ära

[viirusboy]

Poest või minu käest.

[21406]

Kui see olid sina, kes mulle sõnumi saatis, siis vist võtaks sinu käest, aga alles peale 5ndat. Ple hetkel võimalik

[21406]

Oskab äkki keegi nõu anda? Mure siis selline, et masin seisis umbes kuu, käivitama hakates läks poolest pöördest, olgugi et süüde väheke paigast ära. Sai siis süüde paika pandud ja hakkas juba päris kenasti tööle, aga järgmine hommik käivitades oli jälle sama jama, käis nagu kolme pütaga ainult. Sättisime siis süüdet jälle ja regullisime karpat ning küünlad ja juhtmed vahetasin ka ära, aga tolku ei midagi. Jätsin siis korraks seisma mootori ja peale 5minutist seismist enam üldse tööle ei läinud. Üks tüüp soovitas klapid ära regullida, lasin siis spetsialistil klapid korralikult ära regullida, aga ikka ei midagi. Edasi puhastasin kontkti vahe ära ja panin tutika jagaja kaane, kuid polnud sellestgi kasu eriti. Kas ei või olla viga äkki süütepoolis, et soojana ei taha käima minna üldse, olgugi et säde olemas. Lõuks suure pusimise peale saime mootori kuidagi häda vaevu tööle. Ajasin masina siis omale kohale tagasi mõtteid koguma.

Vahepeal tehtud veel nii palju, et vahetatud parem tagumine piduri silinder, tagumised piduri klotsid ja seest kässari kang. Täna peaks ühe totsiku piduri õli saama, siis õhutaks need ka ära.

[Edel]

Oskab äkki keegi nõu anda? Mure siis selline, et masin seisis umbes kuu, käivitama hakates läks poolest pöördest, olgugi et süüde väheke paigast ära. Sai siis süüde paika pandud ja hakkas juba päris kenasti tööle, aga järgmine hommik käivitades oli jälle sama jama, käis nagu kolme pütaga ainult. Sättisime siis süüdet jälle ja regullisime karpat ning küünlad ja juhtmed vahetasin ka ära, aga tolku ei midagi. Jätsin siis korraks seisma mootori ja peale 5minutist seismist enam üldse tööle ei läinud. Üks tüüp soovitas klapid ära regullida, lasin siis spetsialistil klapid korralikult ära regullida, aga ikka ei midagi. Edasi puhastasin kontkti vahe ära ja panin tutika jagaja kaane, kuid polnud sellestgi kasu eriti. Kas ei või olla viga äkki süütepoolis, et soojana ei taha käima minna üldse, olgugi et säde olemas. Lõuks suure pusimise peale saime mootori kuidagi häda vaevu tööle. Ajasin masina siis omale kohale tagasi mõtteid koguma.

Tundub, et jookseb täis. Karba nõelklapp vist ei pea ja peale mootori seiskamist mingi aeg niriseb kütust edasi.

[viirusboy]

Sa võid alati ka mulle helistada, paneme pead kokku ja uurime asja.

[21406]

Seoses palga päevaga investeerisin veidi ka mossesse ja ostsin talle lõpuks UUED küünlad ja juhtmed ning korraliku süütepooli. Ajasin siis hommikul masina veel vanade juppidega tööle korraks, no mitte ei tahtnud töötada. Vahetasin siis küünlad-juhtmed ja süütepooli ära ja proovisin uuesti. Asi kohe hoopis teine, tühikäigul veidi pudistab, tuleb arvatavasti karpat veidi regullida. Tegin kohe ka proovi ringi, kolmandaga võtab veel rehvi vilisema isegi, aga ega see külavahel proovimine õige asi pole. Seegi kord jäin ma kellelegi ette, sest veidi vähem kui 10min hiljem oli juba patrull külapeal.

On äkki kellelgi pakkuda sümboolse hinna eest r13 naelikuid. Vahetuseks pakuksin mosse tutikaid originaal talvekaid (pildid saadaks PS).

[21406]

Kerge kolmapäeva õhtune istumine mosses