Eesti Moskvich Klubi

amordi saad kätte sedasi et alt keerad kammitsa õõtsa küljest lahti ja siis keerad ülevalt samuti lahti. SEal on vaja võttit 14 (kui mälu ei petta) ja kas nr6 või 7 et amordi võlli paigal hoida kuniks mutrit keerad, kui võtmega ei õnnestu, siis võtta appi lukustavad tangid, need pigistad sinna kinni ja siis keerad mutreid.

moskiito kirjutas:amordi saad kätte sedasi et alt keerad kammitsa õõtsa küljest lahti ja siis keerad ülevalt samuti lahti. SEal on vaja võttit 14 (kui mälu ei petta) ja kas nr6 või 7 et amordi võlli paigal hoida kuniks mutrit keerad, kui võtmega ei õnnestu, siis võtta appi lukustavad tangid, need pigistad sinna kinni ja siis keerad mutreid.

Oleneb amordist, võib minna vaja ka alustuseks 2 number 17 võtit, kui on topeltmutritega. Kui ei, siis saab ka kullinokkadega ülevalt otsast kinni hoida ja mutrit keerata.

Probleem oligi selle ülemise amordi mutriga, kulli nokkadega igatahes kinni hoida ei suutnud, kanti oli ka näljane, seega võti ei hoidnud, eks ma lähen tuleval nv uuele katsele vist, kuna peab ikkagi madalks saama.
Eks hommikul/lõunal ei tahtnud töö tegemine eriti hästi minna ka eilse napsutamise pärast

Leota roostesurmaga seda mutrit Või anna kuuma(pärast uut puksi vaja sel juhul, kuna vana sulab ära), tulekustuti hoia ka ligi

Lauri-L kirjutas:Probleem oligi selle ülemise amordi mutriga, kulli nokkadega igatahes kinni hoida ei suutnud, kanti oli ka näljane, seega võti ei hoidnud, eks ma lähen tuleval nv uuele katsele vist, kuna peab ikkagi madalks saama.
Eks hommikul/lõunal ei tahtnud töö tegemine eriti hästi minna ka eilse napsutamise pärast

kui kullinokkad ei hoidnud kinni kasuta siis fikseerimistange, pigistad kinni ja siis ainult hoia. kui libiseb läbi, keera mutrist natuke peale, pigista kinni ja korda. aga kui ikka ei õnnestu, siis relakaga mutter maha.

Eks tuleval nädalavahetusel proovib, siis hakkab puhkus ka ja aega tegutseda, põhja üritaks ka juba mingil määral üle käia.
Töö juurest sobilikud vahendid ka laenutama, gaasi põleti ja tangid, endal kahjuks selliseid tange pole, korralikud kullinokad ainult.
Tööl prooviks veel pikemad vedru kammitsad valmis teha ning ka klotsid silla ja lehe vahele, puht proovi pärast

Krt et lihakombinaadis autodega tegeleda ei saa, vaba aega laialt käes kui liin töötab ja keegi midagi ää ei lõhu

Sai eile arkis käidud, passis nüüd óige värv ja nimi. Kindlustus sammuti kolmeks kuuks olemas, ehk siis enamvähem kere tööde alguseni. Mai lópus / juuni alguses läheb tegutsemiseks.
Senikaua nokitsen muude asjade kallal ja tunnen viimasest lumest ja kevade algusest róómu.

Mõni värske pilt ka siis :

NR märk muutis asukohta veidike viisakama koha peale.


Sõbra siks ka taustal, üritame juba pikemat aega käima saada, aga kus sa kurat sellega, lubab ja käib starteriga kaasa isegi vahest aga käima ei hakka.

kena kombi, mis ma oskan öelda. sinu sõbrale soovitaksin kontrollida üle varjesti, kui starteriga käib kaasa aga tööle ei hakka viitab varjesti läbipõlemisele.

Mida sa selle varjesti all silmas pead ?
Ei ole nii sina peale selle asjaga, uued jupid on muidu jagaja kaas, juhtmed, pena pump, jagaja sõitva auto pealt, karpat sai proovida mosse pealt, süüte pool uus 12V peal töötav (vana oli 9V) ning otse vool aku pealt süüte pooli, vaakum voolikud uued ja õhu lekked puuduvad.

EDIT: pildi peal näeb tõesti kena välja, tegelikult nii kena ei ole kui lähemalt vaadata , aga tänud heade sõnade eest.