Eesti Moskvich Klubi

Ma saan sellest täitsa aru Oleks vaid keegi nii lahke ning annaks mullegi mõne targa raamatu siis. Ma võin teha mosse kallal kõike muud kui elektriga seotud asju timmida Eks see starter tuleb veel varsti üle ikka vaadata.

stern100 kirjutas:Ma saan sellest täitsa aru Oleks vaid keegi nii lahke ning annaks mullegi mõne targa raamatu siis. Ma võin teha mosse kallal kõike muud kui elektriga seotud asju timmida Eks see starter tuleb veel varsti üle ikka vaadata.

Vaat võta starter. Pane mõni juhe järgi. Siis anna voolu. Kui tõmberelee tööle hakkab,tõmbab pendiksi hooratta poole. Kui asi õieti regullitud,tõmbab selle nii ligidale teisele poole,et käib vastu neid seibe . Kui tõmbab vähe,siis ei lükka lõpuni välja. Siis saab regullida parajaks. Muud keerulist seal pole. 3 klassi haridusega mehed peaks sellega hakkama saama.... . Muidugi on võimalus,et sepad kallal käinud ja miskit tagurpidi sisse pistnud...
Neid vigu tuleb starteril teinekord igasuguseid. Põhiline on see,et lastakse viimaseni puksid läbi,ehk siis kui starter teeb vau-vau....
Raamatuid eriti pole. Mõni on,kuid üle pole.
Jõudu!

stern100 kirjutas:Ma saan sellest täitsa aru Oleks vaid keegi nii lahke ning annaks mullegi mõne targa raamatu siis. Ma võin teha mosse kallal kõike muud kui elektriga seotud asju timmida Eks see starter tuleb veel varsti üle ikka vaadata.

See on 1 tark raamat Kauba peale saad veel filtreerivad asjad et ainult tarkus meelde jääks

No kuule Stern,sul neid startereid ju peaks kodus vedelema? äkki proovid midagi muud..

tafi kirjutas:No kuule Stern,sul neid startereid ju peaks kodus vedelema? äkki proovid midagi muud..

Kõik 8 starterit mis mul olid, lasime stendilt üle. Kõige korralikuma siduri panime selle sisse mis praegu peal. Stendis käis starter pea 6000 pöördesse, võrreldes teistega mis käisid 4000 või nats alla 5000... Ja Kristjan sul jõudu peaks jaguma ju, et käima lükata kui mul välja juhtub surema Ei tegelt asi nii hull ei ole. Täna käisin ilusti linnas, käivitus ikka omal jõul. Veel vahetasin just välja täna pooleks tõmmatud kässari trossi ning gardaani. Nüüd lähen välja ja proovin kas tolku ka oli

Gardaani vahetus aitas. Enam sellist häirivat virbatsiooni ei ole. Lasin siis paar kolm km ühtlaselt 140ga, seisma jäädes parem tagumine pidur vääga kuum ja suitses hoolega. Egas midagi. Ratas alt ära ja regullisin kässarit väheke maha. Proov. Veel natuke maha regullida. Proov. Trummlist veel maha keerata ja põhja alt nats juurde. Nüüd enamvähem.

yldiselt k2ssariga jube lihtne.. keerad trumlist ekstentrikust niimodi et natuke võtab juba aga mitte palju.. paned alt trossi pingule ja korras võtab asfaldil nagu muiste.. aga jah sinu proovimiste kohta käib ka vanasõna...

--in before lubadest ilma--

Täna sai siis armatuur maha kistud ning ampermeeter ära vahetatud. Asi töötab. Käivitus ka kohe esimese raksuga

Täna sai siis Tallinnas käidud rallit vaatamas, homme rõõmsalt edasi 107 sai läbitud 9.7 liitriga, maanteel muidugi. Varsti tuleb ka pildiseeria

Nähtud ja üle vaadatud, jäi juba kaugelt silma. Kena mosse on, aga esivõre võiks olla traditsiooniline mattmust.