Eesti Moskvich Klubi

noh jah, ega ma hetkel veel endale ei otsigi... Leidsin lihtsalt kamraadi, kellel ka tekib isu Vene rauda omada ja sinu viimased sõnad jäid kõlama.. Eks ta ise oskab ka sinuga ühendust võtta..

Mis see pererahvas siis kobiseb? Ma kujutan ette, et sama, mida mulle koguaeg räägitakse, et "mis sa poisiraisk vead neid arvuteid siia kokku" ja "kas neid kõlareid ja võimendeid on ikka nii palju vaja?"

Kuna elan keset alevit eramajas, on asi natuke tuuga jah Nimelt ema ammu viriseb et mispuhul mul neid nii palju on. Kui mul oleks kõik tehika hetkel kodus, oleks mu hoovi peal 4 mosset ( 412 IE, 412 IE, 412 IE ja 2140), üks sigull (21063), üks atv, 3 traktorit (t-16, t-25, rs 09) pluss pereauto Niiet jap. Aga mossehullus võtab tervest mõistusest üle nii et midagi pole teha.

Täna sai siis maha kistud käigukast, sidurikoda- ja korv, sumbutaja ja veesärgi kaas. Krõbina tegijaks osutus käigukasti peavõlli kandelaager. Eks võtan varudest mingi järgmise kasti ja surkan alla. Homme lasen ka mootorist õli välja ja piilun õlisõela.

Väga ilus ja korras auto paistab olevat. Seda oleks tõesti rallidel kahju lõhkuda, aga eks peremees ise teab, mida teeb.
Igaljuhul õnne ja edu nii peremehele kui ka autole edaspidiseks...

Ega rallit saa ju mingi rondiga ka söita... Edu sul selle järgmisega!

Täna sai siis mootorist õli välja lastud, siis mõtlesin et igaks juhuks surkan kruvikaga õlipunni august sisse ka vaatan palju tavotti seal põhja küljes on siis ka...nii kui kruvika august sisse lükkasin - kraaps mingi metallkolakas liikus karteri põhjas Selge, sai siis see väiksem osa karteripõhjast maha kistud ja üllatus missugune. Õlivõtturil sõel käkru tõmmanud ja otsast ära kukkunud. Sellepärast oligi vist mootoris mingi 8 liitri kanti õli sees Egas midagi. Kui mahti on võtan nv mootori maha, karteripõhja täies tükis maha ja vahetan õlivõtturi ära.
Kusjuures mootor oli seest üsna rahuldavas olukorras. Olen näinud tunduvalt hullemaid, ei tea miks ta selle sõela seal niimoodi kortsu oli tõmmanud. Veel tuli välja üks poolik õlivarras ka

Vedas sul, et hakkasid sorkima. Muidu oleks norm piires õli sisse valanud ja mootor lihtsalt kokku jooksnud.. Peaks oma punasel ka karteri maha kakkuma järgmise õlivahetuse ajal.

Täna sai siis sellel viimasel mootor maha tõstetud, õlivõtturi toru ära vahetatud, natukene mootorit puhastatud ja peale tagasi tõstetud. Vaja veel likvideerida paar vee leket ja alla panna roostevabast terasest sumps. Pilte siis tänasest.











Õlinälg on päris suur olnud, filtri sees olev papp oli otsapidi välja hakanud tulema.





Võrreldes helerohelisega, on see ooker tunduvalt kõrgem Täitsa kits. Aga seda ei ole ta kauaks Kui auto ilusti liikuma saab võtan ette madalduse.











Tagaots ongi praegu reaalselt nii kõrge

Päris kena masin peab tunnistama.
Esi velg on suht kobe.
Edu teile masinaga.
Soovib Kristjan:D

veljevärv yldse ei istu