Eesti Moskvich Klubi

ostan siis veel ka:

korralikumat plokikaant

eile sai siis niipalju et mossel mootor vahetatud ja kap rem väheke kaasa aidatud 331 mootor läks peale

vb natuke loll kõsimus aga mis ühikutes õlirõhu näidik on ?

Maakeeli atsides,ametlikult kilogrammides ruutsendimeetri kohta.

ehk siis barides ? ja mossel siis sõidu ajal ei tohi õlirõhk alla 2 bari olla?

1ATM ehk 101kPa.Tegelikkuses mosse originaal näiturit ei tasu usaldada,see näitab ainult seda,kui seier liigub,et mingi rõhk on olemas.Tegelikku rõhku mõõda mehhaanilise manomeetriga,sõidu ajal töösooja mootoriga alla kahe ATM-i ei tohiks see olla küll.

ja mis see max rõhk on mis võib olla mootori?

Reduktsiooniklapp peab piirama rõhku 4-4,5 ATM-ni, mittekorras klapi puhul võib külma ja korras mootori puhul ka julgelt üle kümne minna.

SanderV kirjutas:ja mis see max rõhk on mis võib olla mootori?

No üle 4 ei tohiks minna igal juhul, siis võiks hakata see õli meeldivatest ja mittemeeldivatest kohtadest mootori välispinnal end näitama ja vahule minna

partnermosse kirjutas:

SanderV kirjutas:ja mis see max rõhk on mis võib olla mootori?

No üle 4 ei tohiks minna igal juhul, siis võiks hakata see õli meeldivatest ja mittemeeldivatest kohtadest mootori välispinnal end näitama

No minul läks tublide külmakraadide korral peale käivitust armatuuris originaalkella seier täitsa põhja Erilist õli (lisa-)leket küll kusagil ei täheldanud, järelikult valetas raip