Eesti Moskvich Klubi

OTK vene ajal märgistati nii toodet ,mis oli läbinud kontrolli .

tanello2 kirjutas:

moskiito kirjutas:see embleem tõestab et karpa auto enda oma kuna väljalaske aasta sama mis masinal ehk siis aasta 1973

aga täht ja muud tähised? ma ise mõtlesin,et mingi K126H säästu versioon.

Vastupidi,algul olid õhuklapil need väikesed lisaklapid,hiljem aeti lihtsamalt(odavamalt)läbi.OTK tähendab maakeeli tehnilise kontrolli osakond.

Seenior kirjutas:

tanello2 kirjutas:

moskiito kirjutas:see embleem tõestab et karpa auto enda oma kuna väljalaske aasta sama mis masinal ehk siis aasta 1973

aga täht ja muud tähised? ma ise mõtlesin,et mingi K126H säästu versioon.

Vastupidi,algul olid õhuklapil need väikesed lisaklapid,hiljem aeti lihtsamalt(odavamalt)läbi.OTK tähendab maakeeli tehnilise kontrolli osakond.

lisaklappidega kaan siis parem verisoon?

Kuhu sellisel karpal jagaja vaakum ühendada? Kas sinna sega ja tühikäigu kruvi vahel olevasse torusse? Kuidagi jäme tundub selle jaoks.

Tegemist 05 koodiga karpaga.

see tundub olema karpa variant,millele alaosa vedelik soojendus,see vedeliku ots ,vist

kahten sügavalt selles... sinna ära jahutusvedelikku küll lase

Vaakum ikka

Kõikidel karbadel vaakumi otsa polegi. Näiteks VAZ-2101 (Daaz-2101).

Edel kirjutas:Kõikidel karbadel vaakumi otsa polegi. Näiteks VAZ-2101 (Daaz-2101).

No mul on selline peal ja pole häda midagist....

Kuna tal jalal rohkem torusid kuskilt välja ei tule, siis kahtlen, et soojendus. Soojenduse puhul peaks ikka vesi läbi käima.