Eesti Moskvich Klubi

Olen täitsa nõus sterniga.

näen aint katust.. sten mine pargi teise kohta, ei näe velge, ei viitsi alla minna

nägin täna Tartus seda masinat, kas tagavedru kammitsatega mingi probleem?

ei

hannes24, sul oli õigus. Paremalt poolt olid vedrulehed ristirästi keeranud ennast.
Topeltpealehed tahavad ka end koguaeg mingi 5cm tagant juhi ja eest kunde poole keerata.
Eile sai lehed korda pandud jälle ja klambreid kohendatud ja paremini kinnitatud. Topeltpealehega on ikka probleem. Vasakule poole panin ajutiselt mingi toruklambri, paremale pole midagi pannud.
Klapikambrikaane mutrid tulid ka lahti, viskas õli väljalaskekollektori ja selle kattepleki peale ja hakkas tossama korralikult. Päris huvitav oli foori taga seisma jäädes teiste nägusid vaadata kui kapoti alt jälle paksu tossu tulema hakkas. Sõidu ajal hajus ära. Sai mutrid pingutatud ja nüüd korras.
Porilapakas sai kunde poolt lühemaks lõigatud, enam ei käi porilapakas igas vasakkurvis vastu maad lohinaga.
Karbussist tilgub vahel bensu, minu meelest sealt

Sten kirjutas: Karbussist tilgub vahel bensu, minu meelest sealt

Ebatiheda nõelklapi viga. Tavaliselt kipub seguklapi telje vahelt immitsema. Ohtlik viga,üks hetk võib kapotialune tules olla.

Kolmapäeval tulin Mossega Tartust Saaremaa poole ja ilmselt jooksis kuskilt miskitmoodi käigukastist õli välja ja selle tõttu jooksis käigukast kokku.


Mosse seisab praegu kuskil mandril mingi taluhoovi peal. Eks näeb, millal järgi viitsin minna ja millal parandama viitsib hakata. Suht kopp on ees. Lisaks veel piduritoru tagant vasakult täpselt töösilindri juurest katki ja sumps katki.

sul läks siis ikkagi suht hästi. minul lendas käigukast 3-ks võrtseks osaks ja põhjaaulune kooriti samapuhtaks nagu sul on. minul oli halvim varjant veel sellepärast et ma tööl olin just käsipiduri trossi ära parandanud, mis selle laksuga ka pilbaseks läks. kõik juhtus kiirusel 110km/h

Mosse nüüd kodus. Ilmselt jääb suveks seisma ja võibolla natuke nokitsen põhja kallal. Liiga palju tööd sisse pandud, et ära visata autot. Käisid küll vanaraua ja müügi mõtted peast läbi. Äkki hoopis talveks jäärajale teha. Esialgu jääb siiski loodetavasti remonti ootama.
Veel pilte. Põhi ikka täiesti läbi omadega.

Hävitustöö põhja all


Juhipoolne põhi


Vasakpoolne vedrukinnitus


Parem vedrukinnitus


Parempoolne põhi


Parempoolne käigukasti käpa kinnitus kunde jalgade all.

sinu mosse keretööd minu kombi kõrval on nalja tegemine.
kui sul on tagumised kinnitused ja kunde poolne osa ainult läbi, siis minu mossel vaja terve põhi ja nina uuesti üles ehitada. ainult tagumik korralik.

aga tee keretööd ära. see ei tohiks palju aega võtta julgel pealehakkamisel.