Eesti Moskvich Klubi

Kui kolb on absoluutselt madalaimas asendis mööta ära kolvi peale jääv tühimik ning kui kolb on maksimaalselt ülemises asendis mõõta kolvi pealne tühimik. Nende suhe ongi surveaste.
See, mida möödetakse küünlaavast, on kompressioon. Ehk siis möödetakse survet silindris.

Sass sa oled nii tark

Täna sai siis peale esisilla kokkupuudet kiviga helerohelisele ka karteriaitse alla pandud. (esisild on ikka üllatavalt pude Kena 10 sentimeetri pikkune ja 5 mm laiune auk tuli esisilla alla serva..surusin siis sinna ohtralt tavotti ja nii ta praegu jääb. Eks nüüd teada mis töö tulevikus ees...) Samas lisasin kohe ka sarniiridele määret, lisasin mõnda kohta tavotti, õlitasin veepumpa, panin esimese akna tihendile natsa silikooni, õlitasin salongipõrandat ja puhastasin salongi ära

2140nest nii palju et venitasime katust väheke sirgemaks ja esimese akna sain ette, tagumine veel ei taha paika istuda.

värviline seisab?
kollast pole nokitsenud?

Värviline seisab ja ootab sprinti. Kollane seisab ja ootab plekke.

Vahepeal sai siis helerohelisele peale poogitud üks siksi karpa, eks proovime kas saab küttekulu nats vähemaks.

Samas roolilõtk on jälle tagasi tulnud helerohelisel, unustasin selle kõige alumise mutri pingutamata Eks pean selle regullimise uuesti ette võtma.

Täna oli vaja osad mosse velgede peal rehvid teise kohta liigutada Tegin ka kiire arvutuse, palju mul neid velgi nelja auto peale kokku on. Mingi 70 on velgi, kus rehvid peal, paljate velgede arvu ei tea peast

sass kirjutas:Kui kolb on absoluutselt madalaimas asendis mööta ära kolvi peale jääv tühimik ning kui kolb on maksimaalselt ülemises asendis mõõta kolvi pealne tühimik. Nende suhe ongi surveaste.
See, mida möödetakse küünlaavast, on kompressioon. Ehk siis möödetakse survet silindris.

ehk siis surveaste on arvutuslik ühikuta suurus - põlemiskambri suuruste suhe (mitu korda mahub põlemiskambri maht, mis jääb siis, kui kolb on ülemises surnud seisus, kolvi käigu pikkuse sisse, kui see on alumises surnud seisus) ja kompressioon on mõõdetav ühikuline arvuline suurus.

Stern, miks sa ei äritse? Saaksid nii mõnegi mossemehe ehk õnnelikumaks teha Ega neid rattaid ka just puu otsas ei kasva

Äritsen ikka Aga pigem muude juppidega. Ega need rehvid ja veljed seal pahaks ei lähe Hea kui igale autole võtta jooks suvekaid, jooks talvekaid ja siis veel ühed pastlad

veljed vb sul pahaks ei lähe aga rehvid lähevad kyll

mario kirjutas:

sass kirjutas:Kui kolb on absoluutselt madalaimas asendis mööta ära kolvi peale jääv tühimik ning kui kolb on maksimaalselt ülemises asendis mõõta kolvi pealne tühimik. Nende suhe ongi surveaste.
See, mida möödetakse küünlaavast, on kompressioon. Ehk siis möödetakse survet silindris.

ehk siis surveaste on arvutuslik ühikuta suurus - põlemiskambri suuruste suhe (mitu korda mahub põlemiskambri maht, mis jääb siis, kui kolb on ülemises surnud seisus, kolvi käigu pikkuse sisse, kui see on alumises surnud seisus) ja kompressioon on mõõdetav ühikuline arvuline suurus.

Stern, miks sa ei äritse? Saaksid nii mõnegi mossemehe ehk õnnelikumaks teha Ega neid rattaid ka just puu otsas ei kasva