Eesti Moskvich Klubi

Teinekord peab põõsa alla peitu ajama Või teine variant, otse müügiputka kõrvale

Vahepeal sain siis oma valdusesse juba kolmanda jooksu laia velgi, seekord 5.5(või oli 6...) tollised. Peale lasin lüüa suht kitsa rehvi ja isegi natuke "stretchi" jäi

Väga viis värk. Tänase seisuga on kahel mossel neljast mul peal ülevaatus ja kindlustus. Nimelt tänasest on ka mu kollane relv täiesti tänavalegaalne. Natuke sättimist ning 30 juuli peaks auto Kasari rahvasprindil sõitma kahes klassis.

Kust kuradi kohast Sa neid laiu velgi välja võlud... ?

Ärisaladused Ei tegel tuleb silmad lahti hoida ja õigel ajal õiges kohas olla. Kolm jooksu neid hetkel on, aga hädasti oleks paari jooksu veel juurde vaja, et igale pinnasele kohe rehv võtta oleks korralik.

Vahepeal sai siis värviline koju toodud ja katkine amordi kinnitus ära vahetatud. Paar klõpsu siis minu mossepargist. (2140ega pole peale pauku suurt midagi teinud, ainult ühe sirgema tiiva sobitasin ette, tagumine aken ka endiselt lahtiselt ees)

stern100 kirjutas:

"Mossepark" on kadestamisväärselt suur. Ma kujutan ette, kui suur selle ülalpidamiskulu on. Kas enamus masinatest omab ka tehnilist ülevaatust ja kindlustust?

Helerohelisel ja kollasel on kõik olemas, ülevaatus ja kindlustus. 2140nel on poliis peal, ehk ta seisab, ametlikult tee peal sõita ei tohiks Värvilisel pole dokumentegi, sellega saab niisamagi sõidetud
Ülalpidamiskulud on nagu nad on...benssu läheb juba ainuüksi helerohelisele nii et oioi. Kahe kuuga helerohelisega üle 5000km maha vuratud...Kollasega sõitsin ka kohe peale ülevaatust 30 litra maha Teised mossed saavad siis kui tuju sõita tuleb.

ÜV läbisid laiade velgedega?

Seda nalja ma parem ei hakka katsetamagi. Ennegi viisakalt niimoodi tagasi saadetud kui keevitusrant on näha. Pole ju raske ülevaatuse ajaks originaalvelgi alla panna