Eesti Moskvich Klubi

Trummipõrina saatel maandus nädalavahetusel mootor aiste vahele. Nibin nabin siit ja seal veel vaja ühendada, siis peaks ideaalis käima minema...





Tänu Sternile on mul nüüd kiire differ, mis leiab oma koha kunagi hiljem!

Käima sain!



Ei tea kas peaks salongiradika kraani kuidagi tulemüüri külge fikseerima?



Video ka lõustavihikus kui kedagi kotib:
https://www.facebook.com/photo.php?v=68 ... =3&theater

Muidu kõik tundub toimivat, jahutussüsteemis esines mõned lekked lõdvikute vahelt. Eks aeg näitab, kaua kestab.
Teha on veel oma jagu:
Kiire differ alla.
Ukse lukud peaks ära vahetama.
Vähe võimekamad kõlarid taha ja ette.
Salong mürakindlamaks.
Pagasniku luugiga peaks ka midagi ette võtma.

Tsiteerime väikevenda: "What the f...k!"

mootor tegi selles videos mõne tšikli häält

Ajab ikka närvi küll, kui äsja remonditud starter hakkab pedereeruma.
Ja tooreklapp tuli mul ka meelde alles kolmandal katsel, Mersudel teatavasti seda ei ole

Vahetasin ära diffri, avanes vaatepilt mida kahtlustasin- satelliitidel kolm hammast puudu.



Lisaks panin tagumistele porikoobastele pigimatid pluss kõrvalistuja jalge alla. Rohkem mul seda ei ole veel, kuna leitud on need ehitusplatsidelt.



Värvisin veljed pinsliga mustaks, et sõõrikuid rohkem esile tuua.



Ja lõpetuseks, need porilapaka tibid annavad ei rohkem ega vähem 30kW juurde



Kindlustus kuueks kuuks ja masin nüüdseks Tartus
Tänan tähelepanu eest!

ehhh, see pigimati tuuning on suht pointless, soovitan mingit vildi teemat rohkem, ise tegin terved taga rattakoopad ja taga istuja alune 4mm sama pigimatti, tagaistuja jalad eesistmete raami aluse kere ja esimesed jalgealused 2mm, ja tulemust pole ollagi, müra ikka suht jõhker + tagaistme selja tagune, tuli lisaks meelde

SanderV kirjutas:ehhh, see pigimati tuuning on suht pointless, soovitan mingit vildi teemat rohkem, ise tegin terved taga rattakoopad ja taga istuja alune 4mm sama pigimatti, tagaistuja jalad eesistmete raami aluse kere ja esimesed jalgealused 2mm, ja tulemust pole ollagi, müra ikka suht jõhker + tagaistme selja tagune, tuli lisaks meelde

Ära seleta. Ükski asi üksinda ei tööta (helisummutuses). Pigimatile lisataksegi alati vilti/vahtu vms.

vildi all mõtlesingi pigem seda millel 1 pool pigimatiga kaetud vms

Põhja peale pigimatti pannes ei ole väga mõtet lootagi et nt rehvi-, tuule-, ja mootorimüra väiksemaks läheks. Pigimati põhimõte on plekile jäikust juurde anda et ta vähem vibreeriks. Kui niigi jäikadele pindadele pigimatti panna veel peale siis tulemus ei olegi väga märkimisväärne. Kui pigimatiga teha üle suured õhukesest plekist pinnad, näiteks ukse välisplekid, peaks vahe paremini kuulda olema.