Eesti Moskvich Klubi

no su jutu järgi ju asi korras, saad korraliku sarniiri poole hinnaga

hetkel veel jagu ei saanud... jääb üle veel jooks ja rattalaager
järgmine prioriteet peale kokkutulekut on sisemine laager

kahtlaselt otsas tundub olevat... keerad mutri kinni ära nii et ratas enam ringi ei käi... siis on ikka tagumisel kerge loks sees veel...

oskab keegi öelda kui suurt rolli mängib see plekitükk esimese vända otsa simmeri all? Panin jube hermetsiga kokku ära ja ei tahaks kohe mitte otsakaant uuesti lammutada eriti kuna tihendid arvatavastu lähevad peesse ning uusi pole ka praegu kohe võtta...

ja läheb korralik uus asi peale...

nonii uuel mootori peale õlilekete veel uusi sümptomeid tulnud, nimelt 1 klõbin/klobin/kolin sisse tulnud, ma eitea mis seda teeb kui lased gaasi tagasi kaob ära, sõidad püsiseadega on väike sees aga kui natukenegi gaasi annad siis lööb kolina suureks mis jube.. saale peaks käituma nii et kui sõidad püsiseadega tuleb sisse ja kui lased tagasi võipaned gaasi kaob ära... kas kolvisõrm teeb nii või mis? detonatsioon veidi kahtlane kuna sõidan 98ga

Kontrolli süüte õigsus üle. Vale süüde põhjustab samuti detonatsiooni.

süüde suht hiline.. suhbt lamp... 1000km sõidetud hakkasin tallinnast tulema,... kõik jumala vaiken 100kmga sjuke tärin sees et pole mul 1mm loksuga kepski nii valjut häält kunagi teinud

kettoliküll jube lõtv, aga pingutamisega heli ei kadunud, päris märgis ka nukk pole enam, proovisin sinna ja tänna hamba võrra liigutada aga tundub et esimene oli ikkagi kõige õigem... õli oli suht puhas igast laastudest et saalepuru einäinud kuigi 1 suurem metallitükk oli.. ei tea kust ta päritonaga saale tükk nagu polnud... hetkel enam viitsimist mossega tegeleda pole... jääb hiiumaale seisma

EDIT: tundub et saalevahetusest hetkel pääseb ja piirdume hetkel ainult 3 tükiks oleva leevendi vahetusega, aga siiski ei viitsi hetkel teha, järgmine nädal võtan ette vb

nonii nyyd on mõistus otsas... panin uue ketitalla peale ja ikka klõbin sees.. ja just siis kui koormuse taha paned, tühikäigul gaasiannad järsult on õrnalt kuulda aga kui käiguga annad siis ikka suht valjusti kuulda...

SanderV kirjutas:nonii nyyd on mõistus otsas... panin uue ketitalla peale ja ikka klõbin sees.. ja just siis kui koormuse taha paned, tühikäigul gaasiannad järsult on õrnalt kuulda aga kui käiguga annad siis ikka suht valjusti kuulda...

Ketipinguti on korras? Kas pole kinni kiilunud oma pesas see vedru ?