Eesti Moskvich Klubi

Vahepeal sai auto taas garaazist väljaaetud ning tehtud pikem ots Jõhvi-Tartu-Elva-Suure-Jaani-Elva-Tartu-Jõhvi, auto pidas vapralt vastu, kadus ära ainult tagumine käik, mis käiguvahetuskulisside kulumise tõttu lahkus, see sai nüüd laagrite peale ümber tehtud, käiguvahetus mõnus ja täpne. Vanaisalt sain pagassitäie varuosasid mossele, mis tegid tuju heaks, piduriklotsid, sarniirid, uued esituled, tagavedrud, kolvid, saaled, hülsid jne jne jne(kuna algamas on ka projekt GAZ 21 II seeria eksportvariandi taastamine oli mul väga hea meel ka täiesti uue volga geneka üle mis vanaisal juhuslikult olemas oli), vanaisa oli väga uhke mosse taassünni üle ning oli väga õnnelik et auto õigetesse kätesse läks. Kiitis ja lausus: "Vaevalt et keegi ta selliseks oleks enam viitsinud taastada..."
Ühtlasi avastasin ka et aerodünaamika mis on ilmselt kehvem kui telliskivil korjab jubepalju putukaid nii esiklaasile kui ka esituled, võre jne.... suhteliselt tüütu kui puhta autoga tahaks sõita koguaeg...

Oikurat kui ilus ikka korralik 2140 on

Räägi lähemalt laagritest ja käiguvahetuskulissidest, tsin ka head lahendust et asi täpseks saada, remont komplekt Tallinnast Volga kauplusest ei õigusta ennast.

Kena töö ära tehtud, muretuid kilomeetreid !

Assaaa. See on kõige ilusam 40, mida mu silmad näinud on Väga väga tubli töö!

Seekord ei hakanud oma pead vaevama selle ümberehitusega,lasin töökojas ärateha, ei olnud aega loovusega just tegeleda, aga mosseliiga vennad on kõik endal ümber ehitanud, sealt saad kindalsti abi

kiidusõnade eest tänud

Auto on nüüd jälle vahepeal seisnud pikemat aega, kuid see nädalavahetus sai külastatud Vihula mõisa vanade autode ja vanatehnika päeva, mille raames osalesime ka orienteerumisvõistlusel mis paraku nii hästi ei kulgenud kui võis loota. Enne sõitu said vahetatud küünlad, küünlajuhtmed, pestud mootoriruum, salongis teostatud keemiline puhastus mille hind oli täpselt 1 pudel 0,7l Bacardy rummi, selle hinna sisse kuulus ka välispesu vahatamisega, igati tänud teostaja ettevõttele, kelle nime siinkohal mainimata jätan. Vahetust ootavad nüüd veel jagaja jalg, kuna ka sellele on aastatepikkuste kasutamiskordadele ajahambad lõtku tekitanud, pärast seda on siis näha kas karbuss vajab ka veel timmimist või saab nüüd ta tühikäigul ilma puterdamiseta tööle lõpuks.... lisan ka mõne pildi laupäevasest päevast. Kui kellelgi veel pilte toimunud üritusest võib neid lahkelt jagada

Väga viis! Nägin ka nädalavahetusel ja vestsin juttu. Edu harrastamisel.

meeldiv jutuajamine meeldivate inimestega