Re: AZLK 427 IE 1974 Muhulane
Postitatud: 19 Nov 2014 22:13
On nigu kuulda olnud,et ei või. Aga tee proovi. Võta katseklaas ja tee üks segu.....Muhulane kirjutas:Küsimus - kas PSK-d ja BSK-d võib omavahel segada?
Eesti Moskvich Klubi
AZLK 427 IE 1974,AZLK 412 IE 1973 Muhulane
10. leht 59-st
Re: AZLK 427 IE 1974 Muhulane
Postitatud: 19 Nov 2014 22:18
Tjahh,tulebki nii teha jahTALUPOEG TALUJA kirjutas:On nigu kuulda olnud,et ei või. Aga tee proovi. Võta katseklaas ja tee üks segu.....Muhulane kirjutas:Küsimus - kas PSK-d ja BSK-d võib omavahel segada?
Re: AZLK 427 IE 1974 Muhulane
Postitatud: 19 Nov 2014 23:58
Pidid täiesti erinevad vedelikud olema.Muhulane kirjutas:Küsimus - kas PSK-d ja BSK-d võib omavahel segada?
Re: AZLK 427 IE 1974 Muhulane
Postitatud: 20 Nov 2014 00:09
No mulle varasemast noorusest kuskilt koidaks,et siiski võib. Neva-t ja BSK-PSK-d ei tohtinud segamini ajada,siis oli klimbisupp kindel.Edel kirjutas:Pidid täiesti erinevad vedelikud olema.Muhulane kirjutas:Küsimus - kas PSK-d ja BSK-d võib omavahel segada?
Re: AZLK 427 IE 1974 Muhulane
Postitatud: 21 Nov 2014 00:18
Sai siis pisut hädavärvitöid tehtud...
Homme ehk saab esimese värvikihi ka pääle.
Küsimus suurele ringile.
Kas sellised käepidemed on originaalid 427-l tagumistel ustel?
Homme ehk saab esimese värvikihi ka pääle.
Küsimus suurele ringile.
Kas sellised käepidemed on originaalid 427-l tagumistel ustel?
Re: AZLK 427 IE 1974 Muhulane
Postitatud: 21 Nov 2014 09:21
See käepide vast Lada oma.
Re: AZLK 427 IE 1974 Muhulane
Postitatud: 21 Nov 2014 11:19
Mulle tundub ka,et nagu Lada oma...Sidorov kirjutas:See käepide vast Lada oma.
Re: AZLK 427 IE 1974 Muhulane
Postitatud: 21 Nov 2014 11:53
Kokteil PSK+BSK= OK! See on piirituse ja kastoorõli baasil, värvus kollakasoranžist-punaseni. Aja jooksul piiritus lendub, järgi jääb õli, mis suvesõite ei sega, talvel aga on õli nii paks, et pidurid peale rakendust vabastuvad vaevaliselt. Ettenähtud ainult trummelpiduritega süsteemides.
Kokteil NEVA+DOT(olenemata numbrist)= OK! Nii neeva kui ka dot on omaduselt hügroskoopsed, st. nad imavad õhust niiskust, piduridetailid kipuvad roostetama. Võib kasutada nii ketas- kui trummelpidurites.
Kokteile omavahel või ühe komponente teise omaga segada ei tohi.
Ei soovita ühte tüüpi vedelikku asendada teisega, isegi pärast eelnevaid süsteemipesusid, kuna 75% juhtudest tekivad kummidetailide punsumisest hilisemad jamad, kuna need on läbi imbunud eelmist tüüpi vedelikust.
Kokteil NEVA+DOT(olenemata numbrist)= OK! Nii neeva kui ka dot on omaduselt hügroskoopsed, st. nad imavad õhust niiskust, piduridetailid kipuvad roostetama. Võib kasutada nii ketas- kui trummelpidurites.
Kokteile omavahel või ühe komponente teise omaga segada ei tohi.
Ei soovita ühte tüüpi vedelikku asendada teisega, isegi pärast eelnevaid süsteemipesusid, kuna 75% juhtudest tekivad kummidetailide punsumisest hilisemad jamad, kuna need on läbi imbunud eelmist tüüpi vedelikust.
Re: AZLK 427 IE 1974 Muhulane
Postitatud: 21 Nov 2014 13:30
Mis huvitav laev see on, kus lubatakse tekil teostada v2rvimis töid? 
Re: AZLK 427 IE 1974 Muhulane
Postitatud: 21 Nov 2014 16:29
väikevend kirjutas:Mis huvitav laev see on, kus lubatakse tekil teostada v2rvimis töid?
Tssst....väga valjusti ei tohi rääkidaKuna amet on laevas ja aeg ajalt tuleb ette ka pikemaid seisakuid,siis saab vahel ikka kõbida ühtteist. Posttõstuk ka veel monteerida,siis oleks täitsa timm