Eesti Moskvich Klubi

Mul oli jälle jama peale mootori remonti. Kõik oli nii tihe,et lõi õlianduri tatsiku pahupidi....ja pidin meelega õlisurvet maha keerama. Kui on madal siis keera lihtsalt vedrule pingsust juurde ja ongi asi korras. Kui ikka koomale keerad peaks surve suuremaks minema. Tee proovi.

tavaliselt pole sellest vedru keeramisest midagi eriti toimunud

Kui ei muutu siis keera hoopis maha ja vaata kas surve läheb väiksemaks. Kui siis ka ei muutu....... võib tegu olla hoopis elektris .Kui ikka keerad täitsa lõdvaks,peaks surve ära kaduma. Pikalt ära muidugi kräunuta muidu lased kepsud kotti. Lühiajaliselt ei juhtu midagi.

elektris?

SanderV kirjutas:elektris?

Kasvõi mõni halb ühendus.... või tatsik jne.

Talupojal jäi vast märkamata,et mõõtsid meh.manomeetriga.Ilmselt on kusagil õlikanalis mingi valudefekt(mikropragu),mis surve maha laseb ja seda kohta leida on võimatu,aitab ainult ploki vahetus.

Seenior kirjutas:Talupojal jäi vast märkamata,et mõõtsid meh.manomeetriga.Ilmselt on kusagil õlikanalis mingi valudefekt(mikropragu),mis surve maha laseb ja seda kohta leida on võimatu,aitab ainult ploki vahetus.

Nojah,siis pole tõesti midagi teha. Keera aga vedru põhja ja sõida edasi. Kui ikka mingi surve olemas,ei juhtu selle mootoriga midagi hullu.

seenior mul 3 erineva plokiga ja 2 erineva plokikaanega proovitud, ikka sama jama

SanderV kirjutas:seenior mul 3 erineva plokiga ja 2 erineva plokikaanega proovitud, ikka sama jama

siis on pumbas viga, liiga kulunud teine. vaheta kas pumba hammikad välja või terve otsaplaadi.

neid ka vist 3 erinevat läbi käinud