Eesti Moskvich Klubi

Kuigi nii siduri töö- ja peasilindri juurest on hoova reguleerimismutrid lõpuni keeratud, sidur ikkagi ei lahuta.
Pedaali vabakäik on ka väga suur. Selline tunne nagu tahaks siduripedaali veel läbi põhja suruda, et sidur korralikult lahutaks ja käigu saaks sisse panna.
Õhutasin, ei mingit muutust.
Kas peasilindris mansetid läbi või midagi muud siduris endas?

Ma soovitaks alustada mansettidest

Kui vabakäigu piires pumpasin, tegi asja vist veidi paremaks. Veel lahti kiskuma ei hakka, sõidab.

Sten kirjutas:Kui vabakäigu piires pumpasin, tegi asja vist veidi paremaks.

Järelikult ikkagi hüdraulika viga... Ilmselt mansetid.

Seda saab teada, kui vajutad siduri alla, esimene või tagurpidi käik sisse ja hoiad sidurit all. Kui auto hakkab edasi nügima mingi aja peale, mul oli ntx 10 sekundi jooksul, on mansetid läbi. Samas saab seda ka teada, kui kisud matid ja muud katted ära ja vaatad, kas peasilindri juures on näha leket salongi..

Lähiajal läheb siis ilmselt peasilindri mansettide vahetuseks.
Võite julgelt näpunäiteid jagada, kuidas kõige õigemini, kiiremini ja lihtsamini töö tehtud saab.

kui tehnika nupp nokkib, siis ei ole seal midagi keerulist.
võttad molekulideks järjekorras ja paned vastupidises järjestuses taas kokku, ainult tihendid vahetad ära.

Ostsin uued mansetid 15kr/tk, vahetasin ära, panin kokku, aga pumbates ei võta üldse õli. Hoian peasilindrit käes, tops poolenisti õli täis, pumpan käega hoovast, aga ei midagi. Mis valesti?

Kõik õiges järjekorras?

keera toru otsast ära. las keegi vajutab pedaali põhja, paned näppu augu ette, lastakse pedaal lahti, võttad näppu eest ära ja paned tagasi ette. see on algus.
edasi läheb juba lihtsalt, näpp ette, pedaal põhja, näpp eest ära, pedaal lahti. jne kuni hakkab surve tekkima. selline et sa ei suuda näppu enam eriti ees hoida.

Proovisin, midagi hakkas nagu looma juba, aga ei saanud päris hästi su jutust aru.
Proovi selgemini ja pikemini seletada, kuumad päevad ei mõju mu mõtlemisele eriti hästi.