Eesti Moskvich Klubi

Kuna olen kuulnud, et nt. BMW mootorit kombineeritakse erinevatest mootoritest kokku ( erineva kubatuuridega mootoritest ) siis tekkis ka selline mõte, et teeks sama mosse mootoriga.
Nimelt seisab kapis üks laiali lammutatud tutikas mootor. Et äkki keegi oskab nõu anda kuidas seda hakata kokku panema ?
nt. mosse plokk, volga kolid ja hülsid jne ?!
Südameks võtaks Moskvich 412 mootori ploki.


ühesõnaga, tahaks võimalikult võimsa ja samas töötava mootori kokku panna
Igasugune abi oleks tere tulnud.


PS. Ei viitsi mingit laimamist lugeda, nii et jätke need enda teada !!!

erinevalt bmw-st ei ole 412 mossel erineva kubatuuriga mootoreid

Volga kolvid ja hülsid soovitan ära unustada,see on võimalik,aga kodustes tingimustes seda teha pea võimatu.Freesimis jms.töid kõvasti,lisaks kimbutas neid mootoreid jahutus probleemid ja eluiga ka lühike.Muidugi kui raha ja tahtmist on siis miks mitte.Ennem tasub mootorit järgi aidata sellega,et kolvid,kepsud jne.kergemaks ja tasakaalu.Plokikaas portida,suuremad sisse-väljalaskeklapid jne.Selle sarnaseid teemasid nii siin kui liigafoorumis küllalt,et tasub tuhnida.
Volgakolvidega mootorit olen omalajal omanud ja ega sealt midagi väga ulmelist välja ei tulnud,toorest jõudu jah oli.

marko kirjutas:Volga kolvid ja hülsid soovitan ära unustada,see on võimalik,aga kodustes tingimustes seda teha pea võimatu.Freesimis jms.töid kõvasti,lisaks kimbutas neid mootoreid jahutus probleemid ja eluiga ka lühike.Muidugi kui raha ja tahtmist on siis miks mitte.Ennem tasub mootorit järgi aidata sellega,et kolvid,kepsud jne.kergemaks ja tasakaalu.Plokikaas portida,suuremad sisse-väljalaskeklapid jne.Selle sarnaseid teemasid nii siin kui liigafoorumis küllalt,et tasub tuhnida.
Volgakolvidega mootorit olen omalajal omanud ja ega sealt midagi väga ulmelist välja ei tulnud,toorest jõudu jah oli.

et siis nt. volga mootori juppe pole mõtet kasutada ?

endal oli plaan teha nii, et teen hooratta kergeks, sisselaske kolle poleerin ära, või panen ültse bmw 1.6 moto pritsungi peale, siis kolvid kergemaks. klapid suuremaks, või kui leidub ja saab siis paneks topelt nukiga plokikaane,

kas midagi sellist oleks nt. võimalik ?

Mis kasu sa loodad bmw monopritsest saada? Ja mis eesmärkidega seda mootorit ehitad üldse? Tee originaalmootor korda (sisu ühte kaalu, valujäägid eemaldada, klapivedrud ühe eelpingega ja loomulikud tavalised hooldustööd) ja pane korralik pritse peale, kontaktivaba süüde ja rohkem pole tarvis. Mootorit juhtima Megasquirt. Edasi vöid juba ülelaadimise peale möelda (kui oled eelnevad tööd ära teinud). Tuleb palju odavam, kui ajusid nu**ida mingite volga kolvide ja hülssidega.

sass kirjutas:Mis kasu sa loodad bmw monopritsest saada? Ja mis eesmärkidega seda mootorit ehitad üldse? Tee originaalmootor korda (sisu ühte kaalu, valujäägid eemaldada, klapivedrud ühe eelpingega ja loomulikud tavalised hooldustööd) ja pane korralik pritse peale, kontaktivaba süüde ja rohkem pole tarvis. Mootorit juhtima Megasquirt. Edasi vöid juba ülelaadimise peale möelda (kui oled eelnevad tööd ära teinud). Tuleb palju odavam, kui ajusid nu**ida mingite volga kolvide ja hülssidega.

okeii, jälle hea variant.
mul hea näppida seda mootorit, see on tutikas mootor, mida pole kunagi kokku pandud

vana sa oled?

SanderV kirjutas:vana sa oled?

mis see siia teemasse puutub ?

Kvaliteetkolb,kõik tasakaalu,custom nukk, suuremad klapid, ITBd, Megasquirt ja EDIS ning oledki juba mäel.

Kombimiis kirjutas:Kvaliteetkolb,kõik tasakaalu,custom nukk, suuremad klapid, ITBd, Megasquirt ja EDIS ning oledki juba mäel.

Ma olen kuidagist arengus mahajäänud.Kas tohib paluda kõik need lühendid eestikeelde tõlkida koos nende rakenduste tähendustega ja vajadustega lahtiseletatult.