Nii... Sai siis starter korda, kärab ilusti ringi... Läheb käima ka, aga asi on nii, et ei lase gaasi anda, sureb välja kohe. Mis teha ja kuidas käituda? Isa ütles, et bensiinipump ei jõua piisavalt bensiini peale lüüa ja siis tekib "nälg" ning gaasi andes sureb välja. Peal on Sternilt ostetud bensiinipump, pidi olema nn sportlik pump.
Kui tekst on segane, siis võin teisipäeval video teha.
Vaata järgi kas kiirenduspump üldse lööb...kui paagis soga ja filtrit vahel pole siis võib ilusti kiirenduspumba pihusti otsa sitta täis tõmmata. Ta peab päris hästi joana tulema sealt, mitte näiteks kusema
Ravimatu haigus nimega Moskvich. Hetkel 5 x 412 , 2715, 426E, 2126, 408 pluss palju doonoreid.
Raigo kirjutas:Selge, aga kus või mis see kiirenduspump on?
DAAZ karburaatoril on kiirenduspump ruudukujulise kaane all.
Moskvich on masin, mis kestab! IŽ-412 IE (1989) ja AZLK 2140 (1987) omanik 2012, 2013, 2014 Eesti Moskvich Klubi suvesõidu vigursõidu I koht No ja ajaga on saanud DAAZ karburaatorite remont ka hobiks
stern100 kirjutas:Vaata järgi kas kiirenduspump üldse lööb...kui paagis soga ja filtrit vahel pole siis võib ilusti kiirenduspumba pihusti otsa sitta täis tõmmata. Ta peab päris hästi joana tulema sealt, mitte näiteks kusema
Aga Ma sain sellest jutust praegu nii aru, et selle sportlikuma pumbaga peab ilusti joana tulema, aga originaaliga võib lihtsalt nii "kuseda"? Või siis peabki ainult kogu aeg joana tulema seda?
stern100 kirjutas:Vaata järgi kas kiirenduspump üldse lööb...kui paagis soga ja filtrit vahel pole siis võib ilusti kiirenduspumba pihusti otsa sitta täis tõmmata. Ta peab päris hästi joana tulema sealt, mitte näiteks kusema
Aga Ma sain sellest jutust praegu nii aru, et selle sportlikuma pumbaga peab ilusti joana tulema, aga originaaliga võib lihtsalt nii "kuseda"? Või siis peabki ainult kogu aeg joana tulema seda?
Kui karburaatori pealt vaatad kui oled eemaldanud õhupuhasti kaane, siis näed esimeses lõõris niiöelda kullinoka kujulist tila, see on ainult ühes kambris ! Kui mootor ei tööta ja vajutad gaasihoovastikku, siis peab sealt kullinoka kujulisest tilast bensiini tulema nii nagu kraanist vett ! kui aga see nire ei ole ühtlane vaid valgub niiöelda kuidagi suvaliselt siis on vaja puhastada see otsik ja ilmselt ka ujukikamber.
Moskvich on masin, mis kestab! IŽ-412 IE (1989) ja AZLK 2140 (1987) omanik 2012, 2013, 2014 Eesti Moskvich Klubi suvesõidu vigursõidu I koht No ja ajaga on saanud DAAZ karburaatorite remont ka hobiks
jep, vaevalt et pumbas viga, võta pumba voolik lahti ja pumpa käsitsi, kui sealt ikka pritsib siis on norm, kiirenduspumbaga, pumpa karpa bensu täis, vajuta järsult gaas täitsa põhja ja vaata kuidas pihustist bensu tuleb, peab ikka korrlikult pihustama, aga isegi kui sul nö kuseb, peab tühikäigul enamvähem tuurid üles võtma mitte välja surema.
Sul ilmselt co kruvi kinni keeratud. Kui kinni,siis keera 3 täispööret välja tagasi.
Moskvich on masin, mis kestab! IŽ-412 IE (1989) ja AZLK 2140 (1987) omanik 2012, 2013, 2014 Eesti Moskvich Klubi suvesõidu vigursõidu I koht No ja ajaga on saanud DAAZ karburaatorite remont ka hobiks
Eks Ma teisipäeval vaatan.
Aga viimati, kui Ma proovisin gaasihoovastikule vajutada ja vaatasin, et kuidas sealt bensiini tuleb, siis Ta nagu pritsib sealt ja jääb mingil ajal seisma. Kas see peabki nii olema, kui gaas põhjas on? Või kui vajutan gaasi põhja, siis peabki jooksma jääma?
//e: Julm uimane on ainult ja bena võtab ka mingi 200 liitrit 100'le vast.
Panin pool kanistrit (2-2.5l) ja sai ühe ringiga (mingi 500m-1km ring) otsa. No jäin kinni ka suht tegelt.
Viimati muutis Raigo, 24 Dets 2012 16:44, muudetud 1 kord kokku.
