Eesti Moskvich Klubi

sõites kustus ära õlirõhu näidik..näitas stabiilselt 0 ka siis kui auto seisis ja syyte sisse keerasid..täna sai siis pool päeva tegutsetud aga ilma tulemuseta..sai proovitud 3 õlirõhu andurit..aga seis endine..kõigil juhtudel armatuuri tuleb + sisse sest kui ühendada õlirõhumöödikule minev anduri juhe keresse või viia armatuuri kuhu juhe lõpuks jõudma peab siis syyte sissekeeramisel andur liigub ühest äärest teise nagu ta peab tegema..seega peaks olema - ja + olemas ..loogiliselt võttes peaks olema siis viga kas mootori lisamassi puudumises(auto käivitub,ning juhe on korralik ning sai lahti võetud ja otsad kindluse mõttes liivapaberiga üle käidud) või juhtus olema 3 praak andurit..kusjuures 2 tk olid uued(seisnud,enda varudest) ja yhe ostsin poest täna..kas kellegil on veel lisada targemaid mõtteid või enda kogemusi?! enda arust kõik õigesti tehtud ja peaks toimima sest loogiliselt võttes lihtne systeem.

Vaata mis olukorras õlifilter on ! Vaata teemat - Sinine suits summutist- Kahjuks pole seal enam pilte ...

Proovi ikka meh.manomeeter leida,saad mootori tegeliku rõhu ära kontrollida.

õli ja filter hiljuti vahetatud maha võetud ja olid korralikud

Kõige parem oleks ikka mehaanilise manomeetriga ära mõõta. Võimalus on olemas, et mitte andurid ei ole vigased, vaid õlirõhku polegi

teen seda tänase või homse jooksul..eks siis näha on mis edasi

nüüd siis toimib..sai siis uuesti õli vahetatud ja 4 andur prooviks pandud..t66tamise ajal sai õlirõhu andur ära keeratud..ei teagi milles viga oli..ehk oli anduri avasse mingi mustus läinud..aga igatahes sain toimima soojalt näitab 3-4 vahel ja külmalt 5-6 vahel..kuidagi julgem on sõita..ja kahjux poest ei leidnud meh manomeetrit mis oleks istunud et mõõta üle sest lisa toru v voolikut manomeetrile ei õnnestunud lühikese ajaga saada..aga eks midagi peab teisteks päevadeks jätma ka..tänud kõigile kes kaasa aitasid