Eesti Moskvich Klubi

Tegu siis lisa kaugtuledega.
Ühenduseks kasutan müügil olevat juhtme komplekti .
Relees siis otsad järgmiselt ; toide akult läbi kaitsme ,toide tuledele,maandus ja ots lülitisse.
Lülitis siis kolm otsa kuhu tuleb see juhe relleest,üks maanduseks ja üks siis kaugtule otsa peale .
Kõik toimib algul ilusasti ,lisatuled kui sisse lülitada töötavad koos auto kaugulega ja kui
vahetada lähituledele siis ka kõik ilusti kustuvad (kaugtuled).
Kui aga uuesti kangist kaugtuled peale panna siis lisatuled süttivad aga auto tuled enam mitte.
Mingi aeg tuled väljalülitatuna olles jälle toimib ühe tsükli.
Mis valesti ,andke nõu.

Ilmselt kaugtulede relee kuumeneb mingil põhjusel üle,jahtudes hakkab taas tööle.

jep endale tundub ka nii aga kas tõesti teise relee juhtimisvool teda nii mõjutada tohiks ?

miks nii keeruliselt teha?
Kas sa tahad, et nad toimivad ainult koos kaugtulega?
siis saab asja ilma lülitita teha üldse ju.
nii, tuledele vead ühise massi kuhugi mugavasse kohta ja paned ka relee massi kuhugi mõnusasse kohta (ma olen releed pannud tavaliselt auto releedega punti, mosse puhul on ruumi loominguliseks lähenemiseks).
püsiv toide akult läbi kaitsme 30 klemmi peale. Edasi viid 87 pealt juhtme tulede plussjuhtmele.
Kaugtule juhtmelt võtad impulsi klemmi 85 või 86 jaoks (olenevalt, kumma neist juba massiks ära kasutasid). Ja rohkem polegi vaja. kaugtuled peale lükkad, tuleb impulss, millega sa mähist juhid, relee tõmbab kokku ja kõik tuled põlevad.
Ma ei ole kunagi lisalülitit pannud, sest see tekitab lisa-aja kulu, otsi kohta, kust lüliti juhtmed läbi vedada, otsi lülitile kohta, jne...
Kui referentsarv ei ületa 17.5 tule kohta, siis ei ole mõtet lülitit panna ja võid ilma kateteta sõita.
Nii on tagatud ka see, et lisatuled saavad parima toite ja massi juhtme koht peab ülimalt puhas olema, muidu hakkab trikitama, parim lahend oleks miinusjuhtmeni vedada kõik.

jah nii saab küll aga mul see mõte, et koguaeg pole plaanis neid koos kaugtuledega kasutada.
lihtsalt tuled aastast 82 ja ei raatsi ilma kateteta sõita,kus neid uusi klaase ikka võtta.
kui koos töötavad siis peaks ilma kateteta sõitma õhtuti.
tuleb vist relee korra lahti võtta ja natuke teda järgi aitama ,et nii pirtsakas poleks

nojaa, kui nii vanad, siis küll. Siis on mõistetav.
Relee puhul muidugi ei ole välistatud viga (oma tuledel sain ka praagi kaasa, aga pärast selgus ikka, et massijuhe oli halva koha peal ja relee jäi tärisema.. ), aga nendega juhtub väga harva mingi jama.. enamjaolt juhtmeühendustes asjad kinni. Soovitan kontaktid ka pärast miski niiskustõrjega üle käia, et kauem kestaks.

nii viga käes.
Mosse originaal relee osutus paraku kehvakeseks,asendades uuega kõik toimib nagu tarvis.
kahjuks vaid uus plastmassist ,pole enam originaalne metallikarbike