Eesti Moskvich Klubi

Mis võib viga olla , 2140 läheb keema? Plokikaan vahetatud, veepump kontrollitud ,termostaat kontrollitud.

Radikas ummistunud?

ei , tosool käib ilusti läbi -kontrollitud

Mis seisus mootoril veesärk oli? Osa mootoreid päris mustad seest... Ja kas kaant sai korralikult peale pingutatud, et liiga lahti ei jäänud? Järelpingutus tehtud? Kaanes mõrasid pole? Uus termostaat kontrollitud?

veesärk oli väga ilus ,tundub ,et selle mootoriga pole kunagi veega sõidetud, kaan on pingutatud , 2te erinevat kaant sai proovitud, termostaat korras.

Radika kork korras? Keema läheb sõites või kohapeal?

Isegi kork vahetatud , mõlemat pidi läheb keema ,nii seistes kui sõites.

Siis on allesjäänud variantidest tõenäoline kaanetihend - kas sai uus või läks vana tagasi? Ja kui sai uus, kas poest uus või mõni riiulist? Kui poest, siis kas silikoonribadega või ilma? Võimalik on ka see, et hülsid ei ole õige kõrguse peal (hülsitihendid liiga õhukesed) ja ka uue kaanetihendiga ei tõmba korralikult kaanetihendit kinni.

Kas radikasse lööb rõhu ka sisse, enne kui keema läheb?

Kaanetihend sai Pärnust Savi tn poest , ilma silikonribata vist oli , rõhku sisse ei löö.

pakkun et radikas umbes, ringi võib dosool käia aga kui üle 50% ribidest umbes, siis pole sellest ringikäimisest suurt kasu.