Eesti Moskvich Klubi

Olen kuulnud termineid "põllumajandusliku Moskvitši mootor ja tavalise Moskvitši mootor"
Jutt käib siis ilmselt AZLK 2140 tüübi kohta.
Ons siis neil mootoritel vahet ja,kui siis mis?

Põllumajanduslik deforsseeritud mootoriga, omal ajal kulges A-76-ga

partnermosse kirjutas:Põllumajanduslik deforsseeritud mootoriga, omal ajal kulges A-76-ga

Ahaa,selge lugu. Siis peaks mootorinumbri kombinatsioon teine olema. Volgal vähemalt oli nii.

ongi,mootorinumbril vene D lisaks.
tähistab deforseerimist.

Urukoer kirjutas:ongi,mootorinumbril vene D lisaks.
tähistab deforseerimist.

Jälle tarkust juures Tänan

Põllumajanduslik varjant andis 68hj muidu 75 asemel. Mootori markeering on jah 412D (krillitsas). Eksport oli vist 412E, muidu ei ole numbrite taga ühtegi tähte.

kuid nagu iga vene masinaga, ei tasu olla kunagi 100% kindel mis kirjas sest üsna suure tõenäosusega on mootoreid lahti kistud ja ringi ehitatud.

Mootori puhul on ainuke erinevus kolbide kujus, põllumajanduslikul on madalamad kolvid et surveaste oleks madalam. Põllumajanduslikul 2140-l (21406) on ees trummelpidurid.

moskiito kirjutas:kuid nagu iga vene masinaga, ei tasu olla kunagi 100% kindel mis kirjas sest üsna suure tõenäosusega on mootoreid lahti kistud ja ringi ehitatud.

Just, ning tihtilugu just on tegeletud deforsseerimisega, ehk on pandud topelt-kaanetihendid või kolbe maha freesitud. Siinpool, Noarootsis tegutseval Kivi Matil on isegi vastav agregaat veel vene ajast säilinud, millega sai mootorit maha võtmata ja kolbe välja võtmata deforss versiooni teha ( seda siis 1 kaanetihendiga ).

Minu omal E tähisega mootor aga kas seest näppimas käidud,vat seda veel ei tea. Kui ükskord mootorini jõuab,siis saab selgust.