Eesti Moskvich Klubi

Teab keegi öelda kummimaterjali nime,mis pannakse näiteks tulede korpuste ja kere vahele,välispeegli ja kere vahele jne.? Nitriilkumm sinna ei sobi,päike ja muud välised tegurid hakkavad seda seal lõhkuma ning vihma- ja pesuvesi tekitavad mustad nired kere peale.

Ahoi! Ega minagi tehnoloog ole kuid arvan et siinkohal on abiks õlikindel lehtkumm. Omandasin kunagi sellist (vist oli 4mm paks) Etrast ca 8cm laia riba et bensu kanistrile tihendit lõigata. Peale kanistri korgi on loomulikult läinud seda igalepoole mujalegi, päikese käes kindlasti vananeb seegi kuid peamine on et tihendaks ja autol värv kahjustada ei saaks tulekorpuse vms-ga.

mossekala kirjutas:Ahoi! Ega minagi tehnoloog ole kuid arvan et siinkohal on abiks õlikindel lehtkumm. Omandasin kunagi sellist (vist oli 4mm paks) Etrast ca 8cm laia riba et bensu kanistrile tihendit lõigata. Peale kanistri korgi on loomulikult läinud seda igalepoole mujalegi, päikese käes kindlasti vananeb seegi kuid peamine on et tihendaks ja autol värv kahjustada ei saaks tulekorpuse vms-ga.

Seesama õlikindel kumm ongi nitriilkumm Ning see hakkab pikapeale musti niresid kere peale tekitama. Eriti siis,kui leotuspesuga autot katma hakkad. Tulede jmt. all käiv kummimaterjal on pisut teise koostisega aga kuram,no ei tule enam meelde,mis selle kummi nimetus oli.

Sa vist otsid kloropreenkummi (neopreen kumm)kasutatakse tihendite valmistamiseks aastast 1939.
Sellest vastupidavam on EPDM lehtkumm, tehnoloogiliselt ilmastikukindel, uv kindel, õlide ja vedelike kindel ning kasutatakse toiduaine tööstuseski.

Vb oli abiks

tanello2 kirjutas:Sa vist otsid kloropreenkummi (neopreen kumm)kasutatakse tihendite valmistamiseks aastast 1939.
Sellest vastupidavam on EPDM lehtkumm, tehnoloogiliselt ilmastikukindel, uv kindel, õlide ja vedelike kindel ning kasutatakse toiduaine tööstuseski.

Vb oli abiks

Oli küll Tänud