Eesti Moskvich Klubi

Kuidas paika panna nukk-ja väntvõlli aeg?
Kas mootoril peaksid olema selle jaoks ka mingid markeeringud?

Väntvõlli märgid on rihmaratta siseserval-esimene märk süüde ja teine ülemine surnud seis,plokil on rihmaratta ääres väike tihvt. Nukkvõlli märk on otsaflantsi serval ja plokikaanel võlli pesa ülaserval.Alumine ü.s.s. märk ja nukkvõlli märgid peavad kohakuti olema.

ja juhtida veel tähelepanu sellele et ka oleks esimene silinder Ü.S.S-is, saab ka väga lihtsalt panna ta nii et märgid paigas aga asi tegelikult 180 kraadi vale

Kus see Ü.S.S märk asub?
Muidu sain teist palju abi, suur äitäh

azlk 2140 kirjutas:Kus see Ü.S.S märk asub?
Muidu sain teist palju abi, suur äitäh

Rihmaseibi mootoripoolsel äärel on väikesed sälgud.

Seenior kirjutas:

azlk 2140 kirjutas:Kus see Ü.S.S märk asub?
Muidu sain teist palju abi, suur äitäh

Rihmaseibi mootoripoolsel äärel on väikesed sälgud.

Tuleb hoolikalt vaadata,kipuvad ajajooksul tuhmuma,ei paista hästi välja.

Okei hakkab täna uurima siis, tänud

Kas rihmaseibi annab väntvõllile ka ca 25..30 kraadi (st väntvõlli-kraadid) valesti peale panna?
Mul nimelt paistab seib valesti peal olevat - stroboskoobi järgi ei anna süüdet õigeks panna. Võinoh - jääb vaevaliselt käima, aga õige see süütehetk nüüd küll ei ole

(poleks muidu esimene asi selle mosu puhul, kus eelmiselt remontijalt küsida, kuidas küll nii...)

Kahtlustan enda autol ka märkide vale koha peal asetsemist umbes sama suurusjärgu võrra. Huvitav on aga see, et minule teadaolevalt hoiab rihmaseibi kinni üksainus kiil, mis viib mind mõttele et sälgud on tehases vale koha peale tehtud vist.

Siis peaks ka nukkvõlli märk olema valesti, kui vänt märkide järgi õieti panna ja vastupidi. Keerake rihmaratas märkide järgi paika ja kontrollige kruvikaga või millegi muu pika vardaga, kas ka esimese silindri kolb on ülemises asendis.