Eesti Moskvich Klubi

Hetkel selline seis,et nii karbussi kui starteri samaaegsele jamamisele on sattunud bensiini mootoriõli sekka,siis mis oleks mõistlikum tegu: vana õli välja ja uus sisse või lisada praeguse õli sekka seda mootoripesuainet ja siis alles vahetada?

Vana välja uus sisse. Ja bensiinipump vahetusse.

Mille järgi tuvastati, et bensiin on õlis?

Edel kirjutas:Mille järgi tuvastati, et bensiin on õlis?

Õlivardal oli bensiinilõhn ja vardal oli näha veidi bensiini

HendrikR kirjutas:

Edel kirjutas:Mille järgi tuvastati, et bensiin on õlis?

Õlivardal oli bensiinilõhn ja vardal oli näha veidi bensiini

Bensiin lahustub õlis ära,ei seda vardal niisama naljalt näe.

Muhulane kirjutas:

HendrikR kirjutas:

Edel kirjutas:Mille järgi tuvastati, et bensiin on õlis?

Õlivardal oli bensiinilõhn ja vardal oli näha veidi bensiini

Bensiin lahustub õlis ära,ei seda vardal niisama naljalt näe.

Arvan, et pika väntamise tagajärjel pani osa bensiininst alla karterisse, kui teda väikene kogus on siis soojaks minnes aurustub ta sealt minema.

Võid võtta mootorilt punni maha,osa aurab niisama välja. Ja üldiselt vaata kui paks see õli on,libista näpuvahel.... kui väga lurr pole siis sõida aga edasi,aurab niisama välja. Vanasti külmaga pandi meelega õli sisse bensiini....

TALUPOEG TALUJA kirjutas:Võid võtta mootorilt punni maha,osa aurab niisama välja. Ja üldiselt vaata kui paks see õli on,libista näpuvahel.... kui väga lurr pole siis sõida aga edasi,aurab niisama välja. Vanasti külmaga pandi meelega õli sisse bensiini....

siis sõideti tavotiga ka

Ma arvan et ennem põleks starter maha ja saaks mitu-mitu korralikku/uut akut tühjaks kui käivitamisel silindritest niipalju bensiini õli sisse satub et see midagi tunda annab.
Pigem veaks ikka eelpoolmainitud bensiinipump ja täpsemalt selle membraan mis just seistes (näiteks üle talve) ja "ära kuivades" kipub pragunema ja bensiin läbi laskma. Mul endal oli sapakaga juhus sama probleemiga, kus avastasin et õlirõhk hakkas ära kaduma madalamatel pööretel ja samas avastasin et karterisse oli 1 liiter õli "juurde tekkinud".

marek kirjutas:Ma arvan et ennem põleks starter maha ja saaks mitu-mitu korralikku/uut akut tühjaks kui käivitamisel silindritest niipalju bensiini õli sisse satub et see midagi tunda annab.
Pigem veaks ikka eelpoolmainitud bensiinipump ja täpsemalt selle membraan mis just seistes (näiteks üle talve) ja "ära kuivades" kipub pragunema ja bensiin läbi laskma. Mul endal oli sapakaga juhus sama probleemiga, kus avastasin et õlirõhk hakkas ära kaduma madalamatel pööretel ja samas avastasin et karterisse oli 1 liiter õli "juurde tekkinud".

Sain nüüd küsimusele vastuse ehk piisab ainult õlivahetusest Alguses tuli kaks, üsnagi vastandlikku soovitust,sellega seoses küsisingi. Üks rääkis,et peab tegema sisepesu, kuna bensiin võib võtta ära õli määriva omaduse ja asjad hakkavad kiiresti kuluma. Teine aga et piisab õlivahetusest.