Eesti Moskvich Klubi

Selline anomaalia siis juhtus,et toore võtsin maha auto suri välja ja vool kadus ära. Aku kenasti täis aga särts ei jõua kuhugi. Mootoril mass olemas,kapoti all vastasin kaitsmed ka üle (väike karbike oli seal kolme kaitsmega) Need olid terved. Kas kuskil veel kaitsmeid või kust veel võiks viga otsida.
Äkki keegi on kokku puutunud sellise probleemiga?

Võimalik et massi juhtme viga.

Ampermeeter võib ka kutu olla, sealt käib peaaegu kogu vool läbi.

Mootoril oli mass olemas,et siis kuskilt edasisest ahelast kaduma läinud? Kas kuskil võiksid veel mingid kaitsmed olla peale selle kolmese pesa kapoti all? Süütelukk ei saa vist süüdlane olla,tuled või signaal vist ei lähe läbi luku?

On ideid kuidas ampermeetri viga kinnitada või välistada?

Ampermeetri vea korral ühendada taga olevad juhtmed kõik ühte punti kokku, siis peab vool olema. Mul oli ka 5 aasta eest, mingi hetk keset sõitu vool lännu, armatuuris ega kusagil pole. Ampermeetrist ei käinud voolu enam läbi, ilmselt niiskus oli oma töö teinud. Võtsin selle vahelt ära. Hiljem ühendasin süsteemi VAZ 2105 voltmeetri, see vähe lollikindlam.

Kõige lihtsam ikka kontrollambiga järge ajama. Võtad skeemi ette ja hakkad järjest akust eemale minema. Ei ole vaja hakkata kohe midagi kruvima. Endal oli hiljuti selline juhus et annad gaasi ja laadimine kadus ära. Tekkis sõidu ajal ja jäin kohe seisma ja kõrvaldasin. Üks pistik mis on ergutuse juhtme vahele pandud (kuna eelmine omanik oli mingit juhtmepornot teind ja juhtmeid kakti lõigand) oli vibratsiooni ja liikumisega lõdvaks läind ja välja tulnd oma pesast. Ning gaasi andes mootor liikus niipalju et see pistik ei andnud ühendust.