Eesti Moskvich Klubi

Mure järgmine. Kui kombil kojamehed tööle panna, pühivad ca pool minutit korralikult, siis on näha, et hoog raugeb ja varsti jäävad seisma. Ca minuti seisavad, siis hakkavad jälle tööle, kuni kordub sama asi. Seda mõlema kiiruse peal ja intervalli peal ka. Mootor otsas omadega? Või juhib seda mingi relee, mis jamab?Ja kas lüliti järjekord peabki olema kiire- aeglane- intervall?

Mootoril on termorelee mis ülepinge all ennast välja lülitab ja siis jahtudes uuesti tööle hakkab. Arvatavasti on süsteemis kuskil takistus liiga suur, ala liiga kange hoovastik või raskelt pöörlev mootor

hmm, pole kuulnudki termolülitist kuna maanteel pole vaja vihmaga kojamehi puutudagi. isa nival samas on nii et intervall lakkab töötamast pika sõidu peale. see on seetõttu kuna armatuuri alla koguneb nii palju soojust ja intervalli relee on sinna alla pandud mis kuumeneb lihtsalt üle. kui jääd seisma ja teed juhi ukse lahti hakkab jälle tööle.