Eesti Moskvich Klubi

keredetaile ei keevitatagi õmlusega. 1. läheb lainesse ja vaid oskaja keevitaja suudab pinged välja saada 2. jäänud lõhendikud tulebki katta altpoolt kerehermeetikuga ja pealt pahtliga. Niimoodi õpet...

Kõik niplid lahti ja piduri pea silindrisse anda pisut rõhku ja lihtsalt veidi õli maha luristada ning varsti õhk väljas ja pidurid kännu taga.

Kõik ilus tore,aga miks kiputakse seda mootorit nii hirmsasti värvima,ja täpiks I-le on kogu krempli otsas pasane (loe väsinud väljanägemisega) karbuss,märksõna on sooda ja klaaskuuli prits.

Uut niipalju et sai muretsetud tutikas tagasild koos kogu juurdekäiva krempliga,hunnik mootori osi kolvid,hülsid jne.Plaan lähiajal ka mõned klõpsud.

Väääääääga pro,loodaks oma omaga ka nii kaugele jõuda.

Tulin just 2140 SL-i elustamiselt,sõber sai 1000eekuga kuskilt küünist. Kõik mis küljes töötab,masin aastast 1984.Mootor tuksub ilusti.Kunagi ka pilte.

Tänud,tasapisi edeneme.

Kui oleks auto omanikul plaan auto originaali teha siis see kaan karjuks kapoti all,aga kuna polnud selline plaan siis asi täitsa kena,õnneks ei värvinud mootori plokki nt siniseks.

Tänaseks sai ka auto niipalju laiali roogitud,et küljes vaid taga sild. Uusi plekke on muretsetud hulgi ja puudu vaid tagapõll,kui kellelgi pakkuda andku teada.Sisu materjale ja detaile saab muretsetu...

Panen siia ka oma projekti mille kallal nokitsen,omanikuks vend ja masin saab olema tema pühapäeva sõidukiks. Ideaalis püüame saada musta nr. ning valmimisaeg võiks jääda sinna 2011 lõpu pool. Ostetud...