
Seda antitiiba müüdi Moskvas autopoodides 80datel, eestis ma pole seda küll näinud aga päris hea tuuning vidin.
Tulukese kruttisin igaksjuhuks kuskile 6800 peale, aga ega peale paari katset sellest väga kinni enam ei pidand. Päris kole oli tössutada, kui tead et auto on rohkemaks võimeline. Eks seal algupoole jäi palju ka endataha kinni.Neeme kirjutas: Tuluke hakkas vist juba alla 7000 silma särama. No ütleme, et üle 8K ei lastud. Muidu mootor ise läks üle 10k välja. Originaalkollektoriga oli varem 7,5k. Vat nii palju annab väljalaske osas torukollektor juurde.