Sinine suits summutist.

[viirusboy]

Pööret palju anda ei soovita,ehk seal 2000rpm-i juures et lihtsalt välja ei sureks ja siis vaikselt niristades.Vesi puhastab tahmast jms. päris hästi.Mul igatahes on peale seda seisnud mootor alati paremini käima hakanud.

Krt, peaks ka selle nalja ära proovima. Midagi ära ei lõhu? Ja kuhu seda vett täpselt kallama peab? Lõõridesse?

[marko]

Pööret palju anda ei soovita,ehk seal 2000rpm-i juures et lihtsalt välja ei sureks ja siis vaikselt niristades.Vesi puhastab tahmast jms. päris hästi.Mul igatahes on peale seda seisnud mootor alati paremini käima hakanud.

Krt, peaks ka selle nalja ära proovima. Midagi ära ei lõhu? Ja kuhu seda vett täpselt kallama peab? Lõõridesse?

Võtad karpalt hõupuhasti maha ja varud nati leiget vett,ühe käega valad otse karpasse millegi anumaga vett(nirista vaikselt)
ja teise käega hoiad gaasi peal et välja ei sureks.Väldi liigset valamist ja liigset pööret.Üldiselt tunde teema

[viirusboy]

Pööret palju anda ei soovita,ehk seal 2000rpm-i juures et lihtsalt välja ei sureks ja siis vaikselt niristades.Vesi puhastab tahmast jms. päris hästi.Mul igatahes on peale seda seisnud mootor alati paremini käima hakanud.

Krt, peaks ka selle nalja ära proovima. Midagi ära ei lõhu? Ja kuhu seda vett täpselt kallama peab? Lõõridesse?

Võtad karpalt hõupuhasti maha ja varud nati leiget vett,ühe käega valad otse karpasse millegi anumaga vett(nirista vaikselt)
ja teise käega hoiad gaasi peal et välja ei sureks.Väldi liigset valamist ja liigset pööret.Üldiselt tunde teema

otse karpasse, seega siis ühte lõõri, kuhu tavaliselt topkat valatakse.. (?)

[marko]

Kusjuures hea tähelepanek,mina olen lihtsalt suht suvalt siiasinna lõõri niristand,ega suht vahet vist ei ole kuhu lõõri viskad sest asi toimib ikka sinna kus vaja

[viirusboy]

Nonii, niristasin terve liitri vett läbi sealt ja ausaltöeldes aru küll ei saanud et midagi muutunud oleks. Käivitub samamoodi, tühipööretel mootor vähe keksib patjade peal. Ehk - kõik jäi samaks.

[marko]

Nonii, niristasin terve liitri vett läbi sealt ja ausaltöeldes aru küll ei saanud et midagi muutunud oleks. Käivitub samamoodi, tühipööretel mootor vähe keksib patjade peal. Ehk - kõik jäi samaks.

Ega kui kõik on korras ega siis suurt paremaks minna ei saagi.Eks see meetod ongi rõngaste lahtisaamiseks ja suurema tahma põlemiskambrist puhastamiseks.

[Kombimiis]

Ouou, laske ikka see emulsioon kohe välja, enne kui te üldse midagigi edasi plaanite teha...

[SanderV]

ei saa aru milles mootorikäima saamises nii rasket on, selleks tuleb lihtsalt põhipunktid korda saada...eelduseks et klapid asjad, mootori sisu korras, kõigepealt vaadake kas gaasijaotusmehanism on paigas, et poleks ketti üle viskand vms... teiseks korras süütemäng, head juhtmed, küünlad, pool. Siis pane väga täpselt süüde õigeks märkide järgi ja ongi nagu kõik timmis, kui ikka veel jamab peaks piisama ainult karpa sättimisest mis minu arvates kõige raskem. Niiet hakake lihtsamatest asjadest pihta ja tehke need täiesti korda et välistada üks või teine asi, et ei tekiks küsimust et kas see mitte töötamine on ühe või teise asja combo vms.

PS. jutt pole teadjatele meestele vaid sellistele kes igapäevaselt mootori kallal ei kruti vaid tegelevad kerega rohkem

[partnermosse]

Vahepeal tegin igaksjuhuks õlivahetuse ja õlifiltri vahetamisel oli üllatus missugune-selline nägi välja õlifilter peale selle eemaldamist.

Iseg imestasin kuidas see õli filtreerus kogu selle aasta jooksul
Võrdluseks siis uue filtriga

[moskiito]

filtri element ongi selline sigudik mis ei kannata eriti survet, ehk siis seda survet millega õli filtrist läbi läheb. Olen päri palju neid vahetanud ja kõik näevad täpselt samasugused. Üks on kindel. need mis on metall ümbrisega, mitte võrguga (nagu sul pildil) siis nood annavad väga kiiresti otsad, ppärast esimest paari tuhandet on juba totaalselt kortsus ja augud sees.