Ka meie team on Talverallilt õnneikult tagasi Kokku läbisime Tartust-Tartusse 830 km, milleks kulus 73 liitrit kütust. Meie IZ-RALLY töötas vaatamata kohati rasketele teeoludele laitmatult, ühetgi tõrget ei esinenud. Ka meskonna koostöö sujus hästi, aga eks lõpptulemus selgub mõne päeva pärast. Üritus oli väga lahe ja häid emotsioone saime sellelt kuhjaga... :
mossematka nägime kohe öösel, kui kusagil enne Laevat äkki mööda uhas meist, olime valge passatiga, stern uhas ka mingi lõigu sabas meil Igati lahe üritus. Järgmine aasta katsun enda masina ka sinnamaani saada, et osaleda. Passatiga oli tiba igav kuna tehnika pidas hästi
hannes24 kirjutas:mossematka nägime kohe öösel, kui kusagil enne Laevat äkki mööda uhas meist, olime valge passatiga, stern uhas ka mingi lõigu sabas meil Igati lahe üritus. Järgmine aasta katsun enda masina ka sinnamaani saada, et osaleda. Passatiga oli tiba igav kuna tehnika pidas hästi
Mis masinaga sõitsid Ei suutnud nägusi nimesi ja autosi kokku panna.
Ravimatu haigus nimega Moskvich. Hetkel 5 x 412 , 2715, 426E, 2126, 408 pluss palju doonoreid.
hannes24 kirjutas:mossematka nägime kohe öösel, kui kusagil enne Laevat äkki mööda uhas meist, olime valge passatiga, stern uhas ka mingi lõigu sabas meil Igati lahe üritus. Järgmine aasta katsun enda masina ka sinnamaani saada, et osaleda. Passatiga oli tiba igav kuna tehnika pidas hästi
Mis masinaga sõitsid Ei suutnud nägusi nimesi ja autosi kokku panna.
Kas stiilse turvavarustuse(kiiver) eest tuli ikka lisapunkte ka?
Lisapunkte ei tulnud. Tegeikult ei teagi veel lõplikke tulemusi.
Aga kui mõistlikult sõita, siis ega ta väga hull lammutamine polegi. Igaljuhul korralikule Mossele ei tee see suurt midagi. Meie kraavi ei sõitnud, ära ei eksinud ja isegi kinni ei jäänud.
Kuid põnevust ja nalja sai rohkem, kui rubla eest ja see katab ka teatavad lisakulutused autole...
Kas stiilse turvavarustuse(kiiver) eest tuli ikka lisapunkte ka?
Lisapunkte ei tulnud. Tegeikult ei teagi veel lõplikke tulemusi.
Aga kui mõistlikult sõita, siis ega ta väga hull lammutamine polegi. Igaljuhul korralikule Mossele ei tee see suurt midagi. Meie kraavi ei sõitnud, ära ei eksinud ja isegi kinni ei jäänud.
Kuid põnevust ja nalja sai rohkem, kui rubla eest ja see katab ka teatavad lisakulutused autole...
Õnneks oli kiiruskatse lühike, enne ja pärast seda sai masin jahtuda. Nii mõnigi arvas, et ma selle 1 ja 2 käigiga lõpuni ei jõua, aga vedas lõpuni. Peale lõunasööki oli rada vabam, ei pidanud teiste sõitjate sabas sõitma ja ülesõite oli rohkem. Meie põhitähelepanu oli ristsõnal ja hetkel on teada, et loomakäru asemel oli õige vastus loomaveok. Sisse jäime aind ühe korra ja see oli lõigus, mis oli lahti ajamatta (autol polnul lihtsalt jõudu).
mõistlikult sõites ei olnud häda midagi, veermik ju selliste teeolude tarvis ehitatud. ainult ühes kohas põdesin "kas krt jäi ikka terveks" kui metsavahel 60km/h sattus vasak esimene rattas korraliku löökauku, nii et ikka pauk läbi kere käis. eil viskasin alla pilgu peale, tundus olevat õõtsadega kõik korras, kuid kahtlustan et miskit juhtus varrastega sest rool hoiab natuke rohkem paremale risti. Aga jah, kui karpa nõela trikk välja arvata, pidas tehnika ilusti vastu.
Tüüpiline tarbimisühiskond. Vahet pole, kui asi on vana, vahetame kogu kupatuse välja, mis siis et asi on korralik. Ei komentaari.
See pole veel mingi lammutamine, oleks Talveralli trassi näind kui ulmelised löökaugud ja trepp seal kohati olid. Meil Ladast käisid 80-90 km/h sellised paugud vahepeal läbi, et imestasin, et ükski sarniir v. õõts ära ei lennand. Nagu pomm oleks plahvatand. Augud olid nii võimsad, et meil lõi ühe rehvi tühjaks ja me polnd ainukesed, nägime veel mitut rehvivahetust, sest tee oli see aasta ikka ulme peetis.
Miskit lagunes esisillas ikka ära ka ralli peale, sest pärast maanteel Lada enam väga otse ei sõitnud, ainult kas paremale v. vasakule kaldudes. Huvitav oli sõita niimoodi vänderdades, nagu autojuht oleks tõsise auru all veel. Samas Lada ja mosse sillajupid ju nii odavad, et neid võib kasvõi korraga kõik igaksjuhuks ära vahetada.
marek kirjutas:See pole veel mingi lammutamine, oleks Talveralli trassi näind kui ulmelised löökaugud ja trepp seal kohati olid. Meil Ladast käisid 80-90 km/h sellised paugud vahepeal läbi, et imestasin, et ükski sarniir v. õõts ära ei lennand. Nagu pomm oleks plahvatand. Augud olid nii võimsad, et meil lõi ühe rehvi tühjaks ja me polnd ainukesed, nägime veel mitut rehvivahetust, sest tee oli see aasta ikka ulme peetis.
Miskit lagunes esisillas ikka ära ka ralli peale, sest pärast maanteel Lada enam väga otse ei sõitnud, ainult kas paremale v. vasakule kaldudes. Huvitav oli sõita niimoodi vänderdades, nagu autojuht oleks tõsise auru all veel. Samas Lada ja mosse sillajupid ju nii odavad, et neid võib kasvõi korraga kõik igaksjuhuks ära vahetada.
Parimat,
Marek
Minu mossel on näiteks peale talverallit laepolster pinges ja tagumine aken on natukene asukohta muutnud. Samuti käisid raamist ja mujalt sellised paugud läbi et hoia ainult kinni. Pole veel auto alla vaadanud, et kas õõtsad ja asjad on sirged, kuid no, kui autost väga kahju siis ei saagi seal sõita.
Ravimatu haigus nimega Moskvich. Hetkel 5 x 412 , 2715, 426E, 2126, 408 pluss palju doonoreid.
töötas vaatamata kohati rasketele teeoludele laitmatult, ühetgi tõrget ei esinenud. Ka meskonna koostöö sujus hästi, aga eks lõpptulemus selgub mõne päeva pärast. Üritus oli väga lahe ja häid emotsioone saime sellelt kuhjaga... :
