Võistlusjuhend:
MRT Kestvussõit ehk 100 minutit kihutamist:
Aeg ja koht
- etapp toimub laupäeval 16. veebruaril. Tartumaa Mäksa vald Poka küla
- kohapeal algab võistlejate registreerimine kell 10.00-10.50
- võistlejate koosolek 10.50
- võistlussõidud orienteeruvalt 11.00-16.00
Korraldaja andmed
- võistluse korraldab MTÜ klubi Melliste Racing Team
- võistluse juht: Tiit Oinus
- võistluse sekretär: Mailis Muttik
- lipumees: Kristjan Rosenberg
- ajamõõtja: Urmas Lüpsik
- tehnilise komisjoni esimees: Karl Kurvits
Registreerimine ja osavõtumaks
- registreerimiseks tuleb saata kiri mrt@mellisteracing.ee koos osalejate nimedega, automargi ja võistlusklassiga.
- starti lubatakse maksimaalselt 20 osalejat, mõlemasse klassi 10
- eelregistreerijatele on osavõtumaks 20€ võistkonna kohta, maksta tuleb MTÜ klubi Melliste Racing Team kontole (SEB 10220193316222)
- eelregistreerimisel peab osavõtumaks olema makstud hiljemalt 13.02.2013 23:00.
- kohapeal registreerijatele osavõtumaks 30€, maksta võistluspäeval sularahas sekretäri kätte
- kohapeal on võimalus registreerida vaid siis kui on vabu kohti.
- võistluse jooksul on rajale lubatud ainult osalejad
- pealtvaatajatele on sissepääs tasuta
- õhtused treeningsõidud (kui aega jääb) on lubatud kuni kella 17.00 ilma ajavõtuta
- õhtused treeningsõidud on osalejatele tasuta ja mitteosalejatele 3€ auto kohta
Võistkond
- Võistkonnas on vähemalt 3 liiget (2 meest ja 1 naine(1 naine kohustuslik, võib ka rohkem olla))
- Iga võistleja peab sõitma vähemalt 5 ringi.
Võistluse käik
-Võistkond valib välja tiimist parima sõitja, kes sõidab kvalifikatsiooniringi.
- start vastavalt kvalifikatsiooni aegadele (ilmub võistluse päeval infostendil)
- start 11.00
- võistlus kestab 100 minutit
- korraga lastakse rajale kõik ühe klassi autod
- stardiintervall on 5 sekundit.
- möödasõit on lubatud ainult selleks ettenähtud kohas ja kohtuniku lipuga
- kui auto on jäänud sulle ette ja tahad temast mööda sõita, siis anna sellest märku ohutuledega, siis märkab kohtunik paremini antud võistluspaari.
- kui eesolev võistleja tahab, siis võib ta tagaoleva auto mööda lasta, andes sellest märku ohutuledega.
- möödasõidu luba on kohtuniku otsustada.
- Rajal on 4 punkti, kus lippu näidates peab sinna seisma jääma.
Ajavõtt
- stopperitega
- Võistluse kestvus on 100 minutit. Igal ringil fikseeritakse auto möödasõit stardi/finiši joonest.
Võistlusklassid
- FWD esivedu
- RWD tagavedu
Autasustamine
- autasustatakse iga klassi 3 esimest kohta rahaliselt ja karikatega
- esikolmikute vahel lähevad jagamisele osalustasud protsentuaalselt (50%, 30%, 20%)
- autasustamine toimub umbes 30 minutit peale viimase auto finišisse jõudmist
- korraldajad ja sponsorid võivad välja panna ka lisaauhinnad
Tehnilised tingimused
- piikrehvid on keelatud, kõik ülejäänud rehvitüübid (naastrehvid, lamellrehvid, suverehvid) on lubatud
- kõik ümberehitused on lubatud (va lisatugevdused ümber kere)
- korraldajatel on õigus eemaldada võistluselt ohtlik (tehniliselt) auto kogu võistluspäeva jooksul
- kinnitatud turvavöö on kohustuslik ja kiiver soovituslik (ka kõrvalistujal).
- sõiduriietus peab olema pikkade varrukatega
- õhtuse treeningu osalejatele kehtivad samad tehnilised tingimused ja reeglid, nagu põhivõistluse osalejatele (kiiver soovituslik nii piloodil kui ka kaasreisijal, kinnitatud turvavööd, tehniliselt korras auto, piikrehvide keeld, möödasõidu keeld)
- PIDURDUSTULED JA OHUTULED PEAVAD TÖÖTAMA!
Lisatingimused
- kõik osalevad omal vastutusel
- korraldaja ja raja omanik ei vastuta võimalike õnnetuste ning nende tagajärgede eest
- korraldajatel on õigus eemaldada võistluselt ohtlik võistleja kogu võistluspäeva jooksul
- iga osaleja (piloot ja ka kõrvalistuja/jad) kirjutavad omavastutuse dokumendile alla