IZ 412 ie 1979 Mcboby

[Seenior]

Uus sild on vägagi asjalik leid,ainus aga on ketaspidurid,mis sinu mossel oleva süsteemiga ei sobi.Kui soovid ketaspidureid,tuleb kogu süsteem kahekontuuriliseks teha(mis on pidurdusomaduste poolest muidugi efektiivsem aga targema ülevaataja puhul võib ka liigseid ebameeldivaid küsimusi tekitada),sest olemasolev peasilinder jääb tootlikuselt kahele kontuurile nõrgaks.

[partnermosse]

See pilt kus sul laps on , on esisilla ülemises osas väike puudus- nimelt ülemine šarniir on lahti !!! Kuniks pole amorti all mis alumist õõtsa kinni hoiaks, siis turvasõrga ära ennem puutu, mis hoiab alumist õõtsa koos vedruga kinni ! Sealt võib saada korraliku litri kui vedru hoidvat sõrga eemaldad ja ülemine šarniir kinnitamata ! Ole ettevaatlik...

[m401]

Kui otsustad pidurisüsteemi mitte ümber tegema hakkata siis ma oleks sellest uuest sillast huvitatud!!!

[hard0]

Uus sild on vägagi asjalik leid,ainus aga on ketaspidurid,mis sinu mossel oleva süsteemiga ei sobi.Kui soovid ketaspidureid,tuleb kogu süsteem kahekontuuriliseks teha(mis on pidurdusomaduste poolest muidugi efektiivsem aga targema ülevaataja puhul võib ka liigseid ebameeldivaid küsimusi tekitada),sest olemasolev peasilinder jääb tootlikuselt kahele kontuurile nõrgaks.

Ketaspiduritega ühekontuuriliseks ei saa jätta?

[Seenior]

Uus sild on vägagi asjalik leid,ainus aga on ketaspidurid,mis sinu mossel oleva süsteemiga ei sobi.Kui soovid ketaspidureid,tuleb kogu süsteem kahekontuuriliseks teha(mis on pidurdusomaduste poolest muidugi efektiivsem aga targema ülevaataja puhul võib ka liigseid ebameeldivaid küsimusi tekitada),sest olemasolev peasilinder jääb tootlikuselt kahele kontuurile nõrgaks.

Ketaspiduritega ühekontuuriliseks ei saa jätta?

Saab ikka,aga ei soovita.On võimalik ühendada kõik töösilindrid ühte süsteemi kokku või esipiduritel ainult üks kontuur koos tagumistega aga mõlemil juhul on pidurite efektiivsus ja töökindlus küsitava väärtusega,ka ülevaatuselt sellise aretusega ametlikult läbi ei saa.Lihtsam on uuele sillale panna vanad käändteljed koos trummelpiduritega,suurem töö on uuema tüübi peapumba-võimendi panek koos ketaspiduritega(ametlikult pole see küll lubatud,aga kui on kogu uuema tüübi kahekontuuriline komplekt korrektselt paigaldatud,siis ei tohiks kellelgi ütlemist olla).

[mcboby]

Plaan on ikka see sama uus sild alla panna, seda veel vaatan millised pidurid jätan. Auto on nagunii pilbasteks võetud, niiet pidurisüsteemi ümber ehitamine ei ole ka probleem. Ja selle ülemise sharniiri panin ka juba kinni ning pingutasid teised mutrid-poldid ka üle

[viirusboy]

Sebi uuema iz või azlk piduri detailid ja kruvi külge. Mure lagendatud. Miks asja nii keeruliseks ajada?

[partnermosse]

Liitun viirusboy mõttega. Osta kogu piduritorude uus komplekt vastavalt sellele millised sul tagumise trummelpiduri töösilindrid on, kas siis iz-412 (piduritoru otsad lehtri kujulised) või 2140 oma(otsad rombi kujulised). Volga poes 20 euri ja kahe kontuurse piduri jagaja seade, mille sees kuulike liigub vastavalt piduri kontuuri mittetöötamisele). Vastavlt skeemile installeri masinale ja vuala ---masina pidurid 2 kontuursed ja korralike piduriketastega

[Seenior]

Lisaks veel vaja kahekontuurset peapumpa koos võimendiga.

[mcboby]

Sebi uuema iz või azlk piduri detailid ja kruvi külge. Mure lagendatud. Miks asja nii keeruliseks ajada?

Selline plaan mul oligi