IZ 412IE 1990 BergIE

[BergIE]

Tere! Ei saa kuidagi tööle suunatlesid!? Pirnid põlevad ja on õiged. Ohukad töötavad ja on kuulda ka mingit plõksimist ühedest mustadest releedest. Suunad vaid põlevad, kuid ei vilgu. Ohukate lüliti sai kokku-lahti, ei midagi. Vot selline mure.

[stern100]

Tere! Ei saa kuidagi tööle suunatlesid!? Pirnid põlevad ja on õiged. Ohukad töötavad ja on kuulda ka mingit plõksimist ühedest mustadest releedest. Suunad vaid põlevad, kuid ei vilgu. Ohukate lüliti sai kokku-lahti, ei midagi. Vot selline mure.

See must relee peakski olema suunatulede relee. Plastikkarp kunde jalgade juures kuskil. Vanematel oli silindrikujuline relee kellaploki taga. Ehk on selles mure, kui kõik muu õigesti on.

[BergIE]

Minu isendil on neid lausa kaks tükki. Mustad, veits suuremad kui tikutops, kumerad pealt, sees trükiplaat, kumbalgi kahene pistik ja mass kerest. Üks peaks olema vilgutaja, teine "järgija, kordaja".

[stern100]

Minu isendil on neid lausa kaks tükki. Mustad, veits suuremad kui tikutops, kumerad pealt, sees trükiplaat, kumbalgi kahene pistik ja mass kerest. Üks peaks olema vilgutaja, teine "järgija, kordaja".

Aa õigus, sul juba 90+ aastate tehnoloogia kasutuses. Jah, sel juhul kaks väikest musta releed. Pole ainult neid uusi kuskil liikvel näinud, et varuks võtta.

[BergIE]

Aega läks aga asja sai. Parasjagu töömahukas otsimine ja viga leitud. See on uskumatu! Üks pistik "roolikatte" all, kahene, millest tulevad kaugtulede vilgutus ja suunatulede toide süüteasendis. Selles oligi kogu viga! Lihtsalt see pistik tuleb valepidi ühendada nii, et sälgud ei ühti, nii lihtne see oligi! Usalda aga kontrolli!

[BergIE]

Täna sebisin rooli paigaldamise ja toda ümbritseva kolaga. Rooli taga asetsevad asjad ei olatunud kuidagi kokku! Kogu kupatus oli maas ja koostamisel sai too tooli toru valesse asendisse. Suht lihtsalt sai ta õnneks salongi poole tagasi ja paikka. Veits painutasin ka signaali klemme. Rooli sees on "väike rool", signaali rool, onju. Ja seal keskel peal peaks olema mingi kate, mingi pehme asi. Ei mäleta isegi kas oli lahtivõttes. Ei leidnud kusagilt. Avastasin tolles roolis kaks traadist "trukki", millised peaksid kinnitama tolle katte. Järelikult polnudki seda tükki mu autol ja seega otsin sellist asja, mis sinna käib. Kindlasti kellegil on.

[moskiito]

mul peaks leiduma, homme lähen kiikan varudesse, võin kommi raha eest loovutada

[BergIE]

Tere! Tegelesin kunde poolse istme pesuga ja mis ma leidsin!? Onsee nüüd mingisugune woodoo? Hea, või halb märk? Täna veel igaksjuhuks autosse ei tõstnud!

[Seenior]

Vast on kunagi istmekatted peal olnud ja nende kinnitusest pärandus jäänud.

[BergIE]

Panin istme autosse. Ja asi läks aina paremaks! Tuli isu tegeleda veelkord karpaga. Ära tüütas see küünalde töö lakkamine. Neid jagus vaid mõneks sõiduks(100m) garaaži ja töökoja vahel. Viimasel korral sain ta isegi suht-hästi tööle, koostöös telefonitsi Partnermossega. Siiski pidi midagi valesti olema! Põhiline viga oli selles, niikui mootori seiskasid, uputas segusiibri korralikult üle. Nõela on 100 korda kontrollitud. Uputas siibri kohal olevast avast. Justkui ühendatud anumad, füüsika tunnist. Ja point oli selles: Ammu karpat lammutades ja kontrollides, vahetasin ülemise ja keskmise osa vahel tihendi. Vana oli suht seakõrv. Uus oli olemas. Naksti paika! Aga to uus oli Žiguli oma. Teadjad teavad, et tihendite vahedel olevatel vahedel, on vahetevahel vahed vahel! Nii see oligi! See koht, kust peab saama õhu tühikäigu emulssiooni süsteem, on Žigullil suletud, temal teistmoodi. Seega augurauaga naksti ja korras! Käivitades oli asi ikka päris jama. Tuletasin meelde Partnermosse soovitatud algseaded kruvidele ja moto jäi tööle. Vets näppimist ja sai veel paremaks, kõrval oli hea kuulata ja ninaga nuusutades hea! Oma enda vigadest on kuradima hea õppida! Ja see suur et see karpa on pikaajaliste tootmistulemuste ning katsetuste najal teinud mulle korraliku praktika ja õppetunni! Tegelikult on mul hea meel. Loodan suvesõidul spetside peenhäälestusele! Edu kõigile!